最近升仕在力推新车，特别是这台在广交会展出的升仕368G踏板车，368G作为全新系列的踏板车，它的外观设计更加硬朗，而且更加符合硬派系跨界ADV的范畴，作为一款将要上市的踏板车，升仕368G也将引领未来踏板车之一。

不过从这台升仕的368G上，采用的设计风格也与去年展会上亮相的升仕501G有着极高的相似度，除了排量方面的不同外，升仕的368G基本上也是采用了同一造型，无论是气度还是它的车身结构，都能彰显其硬派风格设计。

而随着国内的踏板车开始往大排量方向发展，这台升仕的501G也将会有未来推出，而这台排量更小的368G也是同时满足不同预算需求的朋友，368G采用的发动机还是一台单缸的水冷引擎，最大功率在28千瓦左右，而官方宣称这台发动机的100公里油耗为3.5L。对于一辆大型的踏板车，3.5L的油耗表现也是属于正常的范围之内的。

由于最近升仕的703F刚上市，想必这台368G也会延迟一些时间，但从最近的行情来看，在节假日推出更有热度一些，论踏板车的优点，大家选择它的重要原因还是因为踏板车拥有更宽大的坐垫设计与更好的骑行三角，包括它的驾驶体验上也会更佳，CVT无级变速的发动机就像骑着电动车一样，操控表现更加轻松自如。

不过从这台全新的升仕368G的整车配置上，也将采用主流的配置，包括它的一些电控也会得到升级，加入TFT全彩仪表等，同时也随着新车的上市时间临近，大家更为期待的还是价格，但目前这台车的价格还是无法知晓，假如与同级别的踏板车比较的话，价格应该也是在三万元以内更合适，而提及了这台踏板车采用更加高端的设计，如加入的前后辐条轮设计，也提升了它的整车质感与高级感，更能让人所接受，当然，具备了诸多的优势外，它的驾驶体验与后续的品控问题还是需要时间去检验的。

#热点引擎计划#所以对于这台升仕的368G，期待它的朋友想必也不少，毕竟跨界类ADV踏板车国内的数量也比较少，特别是排量大的车型，相对于本田的ADV750系列大贸车型，纯国产的ADV踏板车也将更有性价比，可以让预算有限的朋友有更多的选择。