『说一车』原创资讯报道：近日，大众集团的EA839系列3.0V6发动机迎来进化？

大众集团的EA839发动机距发布已有将近10年了，今年集团内则推出了全新的EA839 Evo发动机。

▼ 此次针对EA839 Evo发动机的提升有以下几个重点，

第一，针对EA839 3.0T版本的发动机功率进行了提升，现在在售的Audi S4系列产品，发动机最大功率354马力（260kW），最大扭矩500牛·米，EA839 Evo则将功率和扭矩分别提升了10 kW 和 50牛·米，达到 367马力（270 kW）和 550牛·米扭矩。

全新P3构型的48V轻混系统

第二，EA839 Evo将适配新的P3构型48V轻混系统，相比现款 奥迪Q7 55TFSI版本上的，BSG 48V轻混P0构型，全新的P3构型在保留48V电机系统功能基础上，还能提供低速纯电的能力，当然也更加“环保”。（奔驰和宝马在这一区域的方案，为P2构型）

第三，EA839 Evo也将给到VTG涡轮增压器，进而取代现款EA839上的旁通阀式涡轮增压器，即便涡轮更大了，但有了全新VGT可变截面涡轮技术，发动机仍可在1700rpm的转速下达成 550牛·米的扭矩平台。

第四，同时这一新的V6发动机，全新换装了两个新的水冷中冷器。这意味着配备新型发动机的车辆，将拥有更高的冷却效率，还能有更好地低速高负荷适应能力，例如爬坡、拖挂等情况。

第五，压缩比从之前的11.2提升到了12.0，同时燃油喷射压力也从250bar提升到350bar，在提升发动机性能的同时，燃油经济性也相对更好了。

第六，全新EA839 Evo在头段设计了一个三元，后边儿的GPF做了两个种类，目的是为了能够为以后的国7和欧7更严苛的排放标准，做了相应准备。

▼ 关于未来大众集团旗下新车适配

需要注意的是，适配全新EA839 Evo发动机的，将是全新7速双离合器变速箱。这也意味着，例如新一代Audi S4系列车型、新一代Audi S5等，这些Audi运动型车辆将取消现有的机械式quattro四驱系统，从而换装quattro Ultra适时四驱系统。

新款Audi Q7，仅示意

新款Audi Q8，仅示意

当然，搭载全新EA839 Evo发动机也将有适配P3构型的8AT手自一体变速箱版本，这一轻混车型预计将装配在新款Audi Q8或2026款的奥迪Q7车型上，而8速手自一体变速箱在未来预计还将会有P2构型版本，这是为了更好地适配全新高压插混车型所作出的准备，例如第二次中期改款后的奥迪Q7插混车型，很大几率将用上这一全新插混系统。

新一代Audi A6（C9），渲染图

国产车型方面，预计能搭载到EA839 Evo发动机的，将是下一代奥迪A6L（C9）车型上，这款新车预计也将适配新的DL552双离合器变速箱，同时也会加入上述新的构型48V轻混系统。

不过新一代Audi RS6则会装配EA839 Evo的2.9T版本，这意味着下一代的奥迪RS6将是6缸版本，现款的奥迪RS6上的EA825八缸发动机，将成为这代奥迪RS6（C8）的绝唱了。

《说一车》总结：所以喜欢这代S4、S5，RS6的朋友们，只能说且买且珍惜吧！

日益严峻的排放法规下，大众集团下的EA839 Evo发动机也不得不作出相应妥协，在性能更强的同时，燃油经济性更好且更高程度的适配电气化，双GPF的加持也将支持国七&欧7等排放标准。对此你怎么看，评论区聊聊吧！

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