随着天气的转暖，越来越多的摩友也在计划着骑行出行，也包括了长途的摩旅，因为每年都有不少的骑友选择摩托车出行，而摩托车的种类非常多，如果考虑到骑行的乐趣，那么排量大一些的摩托车更加符合期望。

不过随着国内的摩托车不断丰富，越来越多的大排量车型出现，从而在选择上也会成就了许多出行的刚需，而除了公升级的拉力车外，中排量的拉力车现在也成为了主流，同时也能看到许多喜欢长途骑行的摩友选择中排量的拉力车。

而作为中排量的拉力车，性能能够满足于所有的人，而除了一些已经推出的老款拉力车外，新款车的进入也丰富了大家的选择，而这台来自QJMOTOR骁600的到来，也是印证了中排量拉力车的也悄然成为了主力款的车型。

而这次的QJMOTOR着急上市了这款骁600，更多的考虑还是现在慢慢进入了摩旅季，选择拉力车的朋友也相当变多，加上之前的赛科龙RX600上市后，无论是价格还是配置都给抢占了风头，而这次的QJMOTOR骁600的到来，也是在回应RX600的根源所在。

但了解过这台骁600的摩友也知道，在之前的一些同级别的拉力车，价格往往都是在三万元以上的，而这次的骁600突破三万内大关，其实也与国内摩托车之卷有关，但也可以给到喜欢拉力车摩友的一个大福利。

骁600的这台拉力车，配置也不低，发动机与基础配置也是吸引人的主要因素，而且这台车的发动机采用的是一台直列双缸的发动机，总排量为550cc，可以爆发出最大的61.2匹马力与最大的55.5N.m扭矩。

这台车主打的就是强劲动力输出，在动力表现上可以胜任任何的骑行活动，长途的骑行也会更加舒适。

而且为了能让拉力车续航更远，骁600采用了20.5L的油箱容积设计，这对于一辆拉力车来说，油箱的容积也同样重要。

在基本的配置上，这台骁600还会加入TCS牵引力系统，支持胎压监测等，刹车卡钳还采用了国际大品牌的Brembo对向卡钳，配合ABS系统，制动效果基本也属于高端车才有的。

#图文万粉激励计划#其它的配置上，骁600还搭载了一个7寸的TFT全彩仪表（支持手机连接功能），电加热手把、USB充电口设计等。

这对于一辆600cc级别的拉力车，无论是短途骑行或者是长途骑行都能拥有不俗的表现成绩，考虑到这台车已经上市了一段时间，还没有经过长期的骑行，所以开春过后，长途的摩旅选择它也许是不错的选择，主要还是不到三万元的价格，配合它550cc的发动机，基本上也能来一场说走就走的旅行，重塑摩旅神话，如果是你，你会如何选择呢？