近日，网络上流传了一组据称是新款 宝马iX车型的测试照片，从照片中观察，整体车身轮廓并未发生显著改变，主要集中在头灯的改良上。特别是，车头部分最引人注目的变化无疑是新款头灯组的亮相。尽管其扁平的外形保持不变，但内部光源却采用了宝马最新的家族式设计，与近期推出的几款新车颇为相似，都配备了粗壮的纵向日间行车灯带，摒弃了之前简洁的包边灯组设计，这样的设计不仅更具视觉冲击力，也充分展示了现代科技的魅力。其他部分，如经典的纵向双肾格栅、前保险杠部分的梯形下格栅、雾灯区的进气道等元素，预计仍会维持原样，不过，由于覆盖的伪装可能会带来细节上的差异，以此增加车型的时尚感。

在车身侧面，新款宝马iX毫不掩饰地展现了其原始设计，因此不会有太大的改动。iX独特的线条设计出自现小米设计师之手，这种跨界风格对新一代宝马纯电动SUV产生了深远影响。隐藏式车门把手依然是亮点之一，而C柱处的独特交汇也让人过目难忘。全新的轮毂造型为车辆增添了运动气息。车尾部分，扁平的尾灯设计似乎维持了原样，依旧采用简洁的细长条布局，各灯组之间保持独立，立体感强烈。车顶配备了大尺寸扰流板，蚌壳式尾门也得以保留。后保险杠部分预计会有细节上的调整，与车头设计相呼应，使整车设计更加统一。

内饰方面，由于这是一款改款车型，预计整体设计将保持不变。双联悬浮式液晶屏、不对称式中控台面等细节设计仍将保留，同时大面积采用皮革缝线工艺，营造出独特的豪华氛围。在动力方面，目前尚未有详细的官方信息，但参考现款车型，预计新款宝马iX将搭载后置单电机，最大功率可达326马力，或采用前后双电机组成的电控四驱系统，最大功率分别为524马力和619马力。与之匹配的将是76.6和111.5千瓦时锂电池组，纯电续航里程最高可达665公里。对于这款车型未来的表现以及何时能引进国内，我们都充满期待。