城市NDA智驾+“双800”,体验昊铂HT 2024款的无忧出行

昊铂HT 2024款自北京车展正式发布后,凭借其高奢外观、豪华享受、极致性能、领先智驾等8大核心功能,吸引了众多消费者的关注。尤其是无图智驾的全场景覆盖能力,让百万级科技触手可及,再加“双800”的续航能力,让出行轻松无后顾之忧。近日, 昊铂HT 2024款35城试驾活动来到杭州,大家亲身领略了先人一步的科技享受。

本次试驾路线从位于萧山的昊铂杭州城南体验中心出发,途经萧绍东路-通城大道快速路-建设四路-104国道等。此路段包括城市拥堵区域、人车混行窄巷、城市高架快速路、无车道线山路等路况,全程15公里。虽然15公里不算长,但这条路线的复杂性对目前的智驾系统来说非常有挑战性,昊铂HT选择这条路线应该是对自己的NDA智驾领航信心十足。

有别于其他品牌的自动驾驶辅助功能,2024款昊铂HT这套城市NDA智驾领航辅助并不需要依靠高精地图,而是采用无图领航功能。这套系统可以在城市路段根据导航路线进行NDA智驾领航辅助,实现主动超车、导航变道、十字路口通行、左右转、掉头等场景的功能全面覆盖,城市使用场景覆盖率高达99%。

整个试驾过程中,2024款昊铂HT都沿着预设路线使用NDA智驾领航辅助进行驾驶。车辆探测到周围有行人和非机动车时,会早早减速,保持更长的安全距离,甚至会在车道内自动多打一些方向以避让行人和非机动车。遇到当前车道前方有慢车时,它的超车决策非常迅速,动作也十分利落,超车的一瞬间,它也会多打一些方向远离被超车辆,留足安全距离。而在前方即将右转,却遇到右转车道上有违停车辆占道时,它也会向左侧车道借道通行,而不是原地等待。整场试驾下来,2024款昊铂HT几乎自己开完了全程,极少需要司机临时接管。

2024款昊铂HT城市NDA智驾领航这堪称优秀的表现,来自新车先进的智驾软硬件。硬件上,2024款昊铂HT搭载了新一代固态可变焦激光雷达、Orin-x芯片等顶级硬件。相比行业最高配置,昊铂HT在车头新增两颗前向毫米波雷达,补强传统前向激光雷达近距离感知盲区的探测性能,在拥堵路段的加塞场景,具备更强更全面的感知能力。

软件上,得益于Orin-x芯片的强悍算力,2024款昊铂HT使用了一套拟人化决策的AI大模型,采取BEV +OCC+Transformer全方位自进化学习推理模式,基于每天1400万公里数据的投喂,不断提升决策水平,车少快速通过,车多选择最佳路线,多次博弈完成拟人决策,需要司机临时接管的次数远低于当前行业的平均水平。

除了令人印象深刻的城市NDA智驾领航辅助体验,2024款昊铂HT还拥有行业唯一的“双800”技术。825公里续航里程,可以做到跨省不充电。800V高压快充平台,可实现充电15分钟,续航增加425公里,从10%充至30%电量仅需4.6分钟,从30%充至80%电量也仅需14.9分钟。如此的续航和补能表现,让用户可以不再为了里程焦虑而妥协。

此外,昊铂拥有非常庞大的充电网络布局,7084个超充桩遍布各地,充电联盟覆盖全国90%充电站,每3个加油站范围内就有4个充电站可用。并且本月上旬还宣布了与蔚来充电网络互联互通,可以说完全解决了用户找充电桩的麻烦。

除了智驾领航和续航,2024款昊铂HT的舒适配置和空间表现也很出彩,共同形成了它强劲的豪华SUV实力。比如前排座椅配备了加热、通风、记忆等功能,后排座椅可以实现143度“躺平”,座椅的承托面积、靠背贴合度、填充柔软度等都做得很到位,Nappa真皮面料的接触感也很舒服。在空间方面,2024款昊铂HT拥有2935mm的轴距,在实际体验中后排空间可以用“相当优秀”来形容,乘坐时的身体自由度可以非常高。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 昊铂HT
标签: 评测体验
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