我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。

还在还在纠结到底是两气门好还是四气门好吗？其实没有多大的意义，因为在整个配气机构中，气门的数量它并不是最主要的，也是基于此才会有可变气门技术的应用，所以与其关注气门的数量，还不如来看看新车的变化。

近日，三阳率先在台湾省推出了最新一代的运动踏板车DRG BT，据悉当地售价为1145000新台币约合人民币25670元，价格和雅马哈NMAX155有得一拼。以现有版本DRG内地售价来看，引入后并不会太便宜，所以价格不是这款车的竞争力。

外观方面，新款DRG BT在整体造型上有了明显变化，除了整个前脸犀利科幻，还会变得更加凶悍，最主要它将融入空气动力学，使得小踏板的运动定位不光只是一个口号。

与此同时还融入了全新的灯组以及更加惊艳的配色，使得整车看起来会更有战斗姿态，一眼望过去就是一款与众不同的踏板车。

当然保守型用户可能并不见得就会喜欢这种造型，但请注意这是一款突出个性化属性的非常规车型。

动力方面，除了极具战斗性的整体造型，新款DRG BT还采用了升级后的动力总成，它将重新设计气缸头，并采用了低摩擦力轴承，并融入了Hyper-SVIS可变进气系统。

它空滤系统的进气过程发生了改变，简单来说就是可以根据转速调整进气量，进而让燃烧更加充分。但请注意千万不要把它和可变气门混为一谈，毕竟两者不是一回事情。

如此一来，这款水冷引擎的压缩比就提高到了12:1，最大马力达到了16匹，并且油耗还有明显下降，从原来的二级能耗升到了一级，一升油可以跑43.8km。

与此同时加速能力和低扭表现也有一定增强，所以全新技术的应用对于动力总成而言非常重要，因此不要只看一些表面的东西。

配置方面，新款DRG BT也有一定变化，它将换装TFT液晶仪表，并融入了左右对称LED透镜大灯，此外将继续沿用无钥匙启动、LED灯源、双通道ABS以及TCS等。

车身方面，该车型在保留原有平地板设计的基础上，也做了一些微调。例如整个骑行三角相比上一代会更加舒适，并且座椅高度也有了一定的降幅，将会下调到790mm，与此同时，它的座桶空间也加大到了22L，能够容纳一顶全盔后还可以放手套之类的小物件。

以上就是关于三阳新款DRG BT的一个简要介绍，从中我们可以看到这款车不仅外观更加战斗，造型更为犀利，发动机也有了明显增强，并且配置也变得丰富了起来。

而整车坐姿的改善储物空间的增大以及其他细节上的变化，都是它可圈可点的升级表现，这相比单纯的换个版花来充当新款显然更有实际意义，所以喜欢此类车型的小伙伴捂住钱包再等一等吧，它应该很快就会来到内地市场。