近日，法拉利官方发布消息称其向新一代V12自然吸气中前置旗舰车型12Cilindri将于6月6日国内首发。

在外观方面，新车采用的最新的设计理念，可以看成是更加高级的ROMA，前脸有着复古风格的扁平突出车头末端加入了特殊的黑色装饰进行覆盖，前保险杠部分多段式的空装饰提升了运动属性，并加大了进气量，前机盖处额外的导流槽也提升了空气动力学效果。车身侧面，中前置车型独特的长长的车头相对靠后的驾驶舱等元素没有缺席，溜背车顶式过渡，颇有一丝复古气息，并加入了特殊装饰设计。当然也有Spider敞篷版本可供选择。

大尺寸轮毂，随处可见的进气道装饰，巨大的刹车卡钳和刹车盘等细节也不会缺席。在车尾部分，独特的玻璃后风挡造型成为最大亮点，虽然没有引擎展示，但依旧相当的个性。尾箱盖末端伸出了翘起的小鸭尾，尾灯与ROMA一脉相承，显得非常的简洁，形成鲜明的对比，后保险杠部分则有着夸张的扩散器装饰和双边四出排气，让整车的风格形成统一。

在内饰部分新车延续了法拉利极简风格的设计，虽然有着三屏联动风格，但副驾驶侧和中控屏幕都尺寸很小，只提供简单的信息，将大部分精力都集中在了巨大的弧面液晶仪表盘上，仍以驾驶为核心，其他诸如独特的换挡机构，夸张的巨大换挡拨片，多功能方向盘，随处可见的翻毛皮，碳纤维面板装饰，包裹感出色的一体式运动座椅，等元素都不会缺席。多种撞色风格也提升了豪华感。

在最重要的动力方面，作为812Superfast车型的继承者，就像前文所述一样，新车采用了标准的中前置6.5升V12自然吸气发动机纯燃油动力，没有任何电动机加持，从目前的态势来看，这可能也是最后一款保持如此纯粹理念的车型，最终从最大功率被工程师压榨至了夸张的830马力，最大扭矩678牛米，在8速双离合变速箱的加持之下，这转速可达9500转每分钟。百公里加速仅用2.9秒，200公里加速小于7.9秒，最高时速可超过340公里每小时，对得起旗舰车型的地位，四轮转向系统等配置当然也不会缺席。未来能有怎样的表现，非常值得期待。