5月17日，领克汽车宣布：07 EM-P正式上市。三款不同的版型，126长续航Pro、126长续航Halo、126长续航Ultra，立刻给中国新能源汽车市场带来了热度超高的话题。5月18日，领克汽车销售有限公司副总经理穆军、吉利汽车集团动力院执行副院长林霄喆召开专访会，对 领克07 EM-P的核心亮点“领克EM-P超级增程电动方案”进行了详细解析，让我们看到领克汽车孜孜不倦的探索。

“领克EM-P超级增程电动方案”与传统的串联增程技术明显不同：可以智能化对各种模式进行切换，能够根据行驶状态智能切换，实现能耗、性能之间的最佳平衡。搭载领克EM-P超级增程电动方案的领克06、07、08、09系列产品，均提供包括纯电模式、性能模式、超级增程模式、个性模式在内的4种驾驶模式，可供用户自行选择使用，不仅享受驾驶乐趣，还可以适应几乎所有路面状况。官方数据显示：在零百实测中，搭载领克EM-P超级增程电动方案的领克两驱车已经能够做到6.3s，在搭配刹车效果不好的低滚阻胎前提下，更要求刹停距离保持在36米以内，真正做到了真正做到“去哪都好用”。

对于插混车型来说，核心毫无疑问就是“电池组”。这一点，同样是领克EM-P超级增程电动方案重点发力的方向。搭载领克EM-P的车型，续航全线均在1000+km水准，部分车型最高续航甚至可达到1400+km，在这样的超长续航加持下，车主在跨省远游、长途出差等场景中，均能获得强力续航支撑，完美解决了续航焦虑问题。

用数据说话：领克07 EM-P采用了18.99kWh磷酸铁锂高效电池，其160Wh/kg的电芯能量密度，能够降低动力电池组单位体积重量，从而让领克07 EM-P长续航版CLTC纯电续航里程可达126km，一周充两次电可实现零油耗通勤；满油满电状态下CLTC综合续航能力更可达1400+km ，北京到杭州全程高速，不充电、不加油，实测长途出行成本，每百公里0.35元。

而充电方面，领克EM-P超级增程电动方案同样领先行业：实现了27分钟可完成30%-80%快充补能，领克EM-P超级增程电动方案将“充电焦虑”同样轻松解决。

综合来看，领克EM-P超级增程电动方案是领克汽车能够成为“中国新能源势力中坚力量”的绝对核心。不堆料、不山寨的领克汽车，秉承原创精神，正在不断给中国新能源汽车带来惊喜！