现在有个30多万元的预算，可以轻松拿下宝马X3、奔驰GLC等豪华品牌B级SUV，但是顶着豪华品牌的大帽子，实际产品力不能说低，但也高的有限。

如果你不追求品牌价值，更在意产品本身的价值，那么30万多元内，我认为最值得入手的SUV，就是福特探险者。这款车目前的指导价格为30.98-39.98万，但基本上没有优惠。

不是不能优惠，而是以探险者本身的产品力来讲，确实没有太大的降价空间，首先，这是30多万元内，我们能买到的少有的纵置后驱中大型SUV。但既然给大家推荐了，今天咱们优点和缺点都说说。

福特探险者的车身尺寸为5063x2004x1778mm。轴距为3025mm，整车外观设计威武霸气，就气场而言超过了宝马X3、奔驰GLC等中型SUV。

但大归大，也是受制于纵置后驱结构，它的车内空间其实并没有预期的那么大，而且为了保证前中后三排乘坐空间，座椅设计的比较短小轻薄，实际乘坐体验一般，这一点入手之前一定要认真感受，看看是否能够包容。

福特探险者的配置则比较丰富，全系给到了智能车机、L2级智能驾驶辅助系统，虽然功能性没有新能源车那么丰富和先进，但日常使用倒也足够，所提供的功能都是比较常态化的配置。27英寸大连屏操作起来流畅顺滑，能够分页显示不同的内容。

不过有两个小缺点，就是低配车型后驱/四驱风尚版，只提供了自适应巡航系统，不能实现全速控车能力；语音系统也只能对简单的功能进行控制，不能连续输出指令和可见即可说。缺少了这两个配置，会让车辆的智能化水平显得较为落后，所以入手前也要认真考虑，要不是选择配置更高的车型，如果能够包容则可略过。

动力方面，福特探险者全系标配了2.3T+10AT动力系统，最大功率为276马力，峰值扭矩为425牛米，其中后驱版零百加速时间为7..6秒，四驱版零百加速时间为7.8秒。对一款纯燃油中大型SUV而言，这个加速能力可圈可点。

底盘方面，福特探险者搭载了连杆支柱式独立前悬、多连杆独立后悬，并且提供适时四驱系统，配上越野和雪地模式，通过性也比较不错，还能提升车辆在高速公路、湿滑路面上的稳定性，在我看来，四驱版车型更值得入手。

最后感谢您的耐心阅读，我们还是一贯的建议，对于一款车一定要亲自多试驾、多体验，直到确认能够多维度的满足自身需求，然后再入手，这样买车才不会后悔。