后扭力梁/换装1.5L动力!中期改款秦PLUS曝光:或仅提供两款配置

中期改款的 秦PLUS DM-i已经在板车上了!


最近大家的注意力放在了秦L DM-i上面,这台预计10.98万起售的中型轿车确实很火,但是大家别忘了,中期改款秦PLUS DM-i目前也正在路试,很快就会进行申报且到店了。



作为一个中期改款车型,新车并不会先声夺人,依旧会保留前麦弗逊独立悬架,后扭力梁非独立悬架,油箱的容积包括位置并不会做太大的变动,同时外观、尺寸、内饰均不会变动,依旧是一个主打亲民价格。但是在动力方面,预计将会换装1.5升自然吸气发动机,型号BYD472QC发动机,配备E-CVT无级变速箱+刀片电池组成的插电混合式动力。


这款车不仅配备了更加先进的发动机,同时在一些配置上也会进行调整,据传秦PLUS DM-i将会保留纯电续航55公里的顶配车型以及纯电续航120公里的顶配车型,仅保留两款车型配置。在价格方面预计会做一些调整,虽然新车目前还没有进行相关的工信部申报,但是对于中期改款来说的话,比亚迪将会将主力以及重心放在秦L,而秦PLUS DM-i依旧会主打亲民价位的市场。


按理说,动力升级,价格会提升,但是阉割了多款配置,大大减少了造车成本以及生产线的工作强度。这台车型的一个价格预计将会是7-9万的价位区间,新车预计将会在今年的8月份正式亮相。新车依旧是一台主打万元级别的性价比小车,这台车型很有可能会在终端市场再次售卖一段时间,转而进军网约车市场,随着产量将会做一定的下调,加上秦L DM-i即将推出,你们还会考虑这台7-9万的小车吗?

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 秦L 秦PLUS
标签: 新车资讯
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