近年来，消费群体不断升级，对于更大尺寸、更高配置、智能驾驶更丰富的新能源中型SUV需求激增。特别是可油可电、无里程焦虑的增程式车型，越来越受到消费者的青睐。以往，这一市场几乎被理想L系列所占据，但其30万级别的价格让许多消费者望而却步。然而，随着零跑C16的到来，这一局面有望被打破。

作为零跑的旗舰级SUV，零跑C16在北京车展上首次亮相便凭借优雅的外观设计和出色的产品实力赢得了消费者的喜爱。近日，我们得知全新零跑C16实车已经到店，并有望在6月份交付上市。据曝光，新车的起步价疑似为15.58万元起，顶配车型价格也不超过20万，且配备100多项标准配置，直接竞争对手为理想L6。

外观方面，零跑C16提供增程版和纯电版两种选择，两者在细节上略有差异。以增程版为例，其整体造型与近期上市的零跑C10相似。前脸采用扁平化设计，呈封闭式，两侧配有C型通风口，同时保留了传统燃油车的进气口设计，以有效为增程器散热。矩阵式头灯组通过横向LED日行灯连接，形成贯穿式设计，既提升了科技感，也拉伸了前脸的视觉宽度。

车身侧面，零跑C16的造型介于SUV和MPV之间，主打奶爸车定位，与理想L6等车型相似。尺寸上，新车长宽高分别为4915/1905/1770mm，轴距为2825mm，相比零跑C10更为宽敞，进一步提升了室内乘员空间。外部配置上，车顶配备了瞭望塔式激光雷达，可实现高阶驾驶辅助，预计全系标配。此外，还配备了后排隐私玻璃、隐藏式门把手和大尺寸低风阻轮毂等。

车尾部分与零跑C10保持一致，贯穿式尾灯组支持DIY灯语功能。车顶上方的大尺寸扰流板和翼子板上方的宽体处理相得益彰，为整车增添了更多运动气息。车漆方面提供了丰富的选择，如实拍的紫色和墨绿色等，深受年轻人喜爱。

内饰方面，新车采用极简设计理念，以横线元素进行铺陈，层次分明。多媒体配置包括14.6英寸2.5K悬浮式中控大屏、全液晶仪表、音乐律动氛围灯等高端配置。座椅采用2+2+2的六座布局，二排双独立座椅支持电动调节、加热、通风等功能，舒适性极佳。此外，新车还配备了后排小桌板和15.6英寸吸顶屏，进一步强化了其奶爸车的属性。

在动力方面，零跑C16提供增程版和纯电版两种选择。增程版搭载1.5L增程器和最大功率为170kW的驱动电机，匹配28.04kWh的电池组，在CLTC工况下纯电续航可达134km；纯电版则基于800V高压平台打造，搭载215kW驱动电机和67.7kWh的电池组，在CLTC工况下纯电续航可达520km，并支持150kW快充技术，从30%电量充至80%仅需15分钟。

总体来看，新车具备了与理想L6竞争的实力。不过，纯电版的续航里程与同级竞品相比仍存在一定的差距。若想在细分市场中取得突破，势必需要推出更大容量的电池组以提升车辆的续航能力。