随着时代的车轮滚滚向前，中国新能源汽车市场迎来了迅猛的发展浪潮，领克品牌紧跟行业发展脉搏，带来了全新车型—— 领克07 EM-P，这款新车型的亮相，不仅丰富了领克的产品线，搭载的领克EM-P超级增程电动方案也成为了发布会上的一大看点。

领克汽车销售有限公司副总经理穆军和吉利汽车集团动力院执行副院长林霄喆等业界领袖，在随后的访谈中分享了更多关于EM-P超级增程电动方案的技术理念和所带来的优势。

"领克EM-P超级增程电动"的"超级"之名，源于出色的智能能量管理，能够依据实际路况和驾驶者的驾驶风格，动态调整能量使用，以达成高效能与优秀性能之间的完美平衡。穆军先生在访谈中透露，在领克EM-P超级增程方案的设计之初，就覆盖了一系列关键的驾驶场景测试，包括频繁启停的城市通勤、长距离的高速公路行驶、空气稀薄的高原地带、极端低温的严寒环境以及酷热难耐的高温条件。

而智能能量管理可以通过精密的算法，精准预测并适应这些多变的驾驶条件。例如，在城市通勤中，系统会优先使用电力驱动，以减少燃油消耗和排放；而在高速行驶中，系统则会自动切换至混合动力模式，以提供更强的动力输出和更佳的燃油经济性。在高原或极端气候条件下，系统同样能够智能调节，确保车辆始终以最佳状态运行。

混动汽车与传统燃油车相比，在节省燃油成本方面表现出色。林霄喆指出，多年前我们就提出了三挡构型的概念，并经过深入分析和比较，从数万种不同构型中筛选出最优方案。研究结果表明，三挡变速相较于两挡或一挡，在性能和效率上都有显著提升。

领克EM-P超级增程电动方案正是基于这样的理念，采用了电混引擎配合3挡变速系统，允许车辆根据驾驶条件在直驱和并联模式之间智能切换。与传统增程式混动技术相比，领克的方案具备"多模串并联"的技术优势，不仅优化了动力输出，还显著降低了能耗，使得综合油耗可以低至0.99升/百公里。

混动车型的电池安全性是消费者非常关心的问题。穆军强调，领克在电池安全方面采取了多项措施，包括安装专门的泄压排热阀，并确保所有电池包都进行单独隔离，以提高安全性。领克EM-P超级增程电动方案所采用的新一代CTP平板电池，具备高效的吸能设计，有助于防止电芯在碰撞或故障中受损，从而降低发生热失控的风险。此外，电池还采用了先进的无热蔓延不起火技术，进一步确保了使用过程中的安全性。

领克汽车，作为新能源汽车行业的先行者，一直致力于为用户提供安全、智能、环保的汽车产品。如今，领克EM-P超级增程电动方案已经成功应用于领克06、07、08、09等多款车型中，进一步巩固了领克汽车在技术创新和产品研发方面的领导地位。