思域作为本田最经典的一款A级轿车之一，其凭借为用户带来不错的操控乐趣而成为消费者津津乐道的十万级轿车，可玩性高，一直是其一大卖点。如今本田发布了新款思域的官图，外观方面调整，配置升级，真正的亮点是全新的混合动力系统，动力相比现款有很大的提升。

具体来看，新款本田思域整体的外观风格延续了现款的设计，不过对细节进行了优化，主要变化在前包围处，底部进气口由现款的梯形设计改为多边形设计，进气格栅也造型也进行了优化，相比现款看上去更加精致，内部结构由横向装饰变为蜂窝状造型。同时，新款思域取消了大灯组下方的雾灯，改为导流槽设计，进一步提升了运动氛围。此外，新款思域还增加了四种全新的车身颜色。  

在车身侧面，新款思域保持了原有的设计，凌厉的腰线，后窗上挑的肩线全部得到了保留。车尾部分翘的鸭尾式扰流板与两侧尾灯组也营造出较强的辨识度。另外，新款本田思域还配备了18英寸多辐式双色轮圈及亮黑色外后视镜来提升运动感，相比现款16英寸、17英寸、18英寸轮毂可选来说，全系18英寸拥有不错的诚意。

内饰部分延续了最新的家族设计风格，采用了悬浮式中控屏幕，不过尺寸并不大，看上去科技氛围没有那么足。好在贯穿式空调出风口的设计，拉宽了车内的视觉效果，网状的出风口也提升了质感。新款思域将配备基于谷歌系统开发的全新车机系统，支持手机互联、智能语音以及丰富的应用扩展。高配或顶配车型还将提供真皮座椅、12扬声器的BOSE音响系统以及9英寸中控屏等。 此次基于车机系统的升级，也将让思域的车机变得更加好用，智能水平相比现款会有提升。

新思域最值得关注的还是动力的变化。车将提供两种动力版本，分别为运动混动版和运动旅行混动版。目前国内市场思域搭载了1.5T燃油发动机和2.0L油电混动系统。其中1.5T发动机最大功率134kW，最大扭矩240N·m。2.0L的油电混动系统综合功率149kW，采用的是单电机系统。新款思域将提供一套由双电机和一台 2.0 升阿特金森循环四缸发动机组成的混动系统，最大马力可达 203Ps，与现款本田思域油电混动版最大马力相近，但峰值扭矩更大，这也让本田宣称其为有史以来最强大的非 Type-R 思域车型。

混动版车型或将取代现款 1.5 升涡轮增压车型，综合油耗接近 50 英里 / 加仑（约合每百公里 5.65 升），燃油经济性远超现款思域的 36 英里 / 加仑。此外，混动版还将提供动能回收系统，并针对混动系统的动力优化了悬架调校，以提升行驶品质并降低噪音，本田表示混动版车型拥有全系思域中最出色的 NVH 表现。

目前，同级车型均实现了大尺寸中控屏幕以及不错的智能车机体验，本田思域此次改款进入中国，虽然屏幕尺寸没有升级，但中控系统进行了升级，而动力的变化也将改变其在国内的售价以及消费者对该车的操控体验。作为一款A级轿车，思域的卖点并不是智能体验，而是操控体验，此次动力的提升无疑让其竞争力进一步提升。目前思域在市场中有三万左右的优惠，优惠后的价格来到了10万出头，如果新车定价合适，新款思域依然是一款热爱操控的消费者的优选。