方盒子外观很硬派，大屏内饰跟潮流，全新 北京212还有“套件版”

现在国内硬派越野市场存在感最强的就是长城坦克系列，市场占有率相当高，但是追根溯源的话，长城根不稳算不上国内越野车的前辈，真正的老祖师其实是北京212，这款车的制造历史已经50多年了。只可惜这款车几十年来进步不大，甚至快被大家遗忘掉了。不过几经波折之后，如今已经成了山东魏桥旗下的品牌，北京汽车制造厂也迎来了新变化，今年全新一代北京212就要来了。

这次已经不是此前狙击手版本那样小修小补，全新一代北京212简直是完全变了个样子，首先尺寸定位就直接升级了，原来按级别分的话，车身很短轴距也很短。但现在全新版本总长度已经拉长到了4705mm，车身宽度1895mm，轴距达到2860mm，现在的轴距表现完全可以媲美很多中型SUV了，所以采用大5座布局后排相当宽敞。

老款的北京212整体造型风格确实很经典，不过外观很多细节看起来就相对老旧。而这次全新北京212变化就很大了，外观依然保持了相对经典的元素，比如圆形复古大灯，方盒子硬派效果等等。关键是细节上明显精致许多，大灯变成了LED光源，尾部是真正的侧开门以及全尺寸小书包备胎。

关键是申报信息里还直接提供有所谓的套件版本，这次是直接找到了比较专业的运良团队合作，比如增加了很实用的竞技杠，车身侧面改装了涉水喉，直接提供了防脱圈轮毂以及大花纹at越野轮胎。

内饰也总算结束了几十年来非常廉价简陋的感觉，特别是中控台面上提供了大尺寸悬浮车机屏幕，数字液晶仪表当然也没有缺席，而且测试版本车型的内饰已经确定是搭载电子档杆，这也就大概率会是采埃孚8AT手自一体变速箱。

动力硬件方面抛弃了原来的2.4T沈阳航天三菱老型号发动机，选择了一台哈尔滨东安2.0T发动机，虽然排量是变小了，但是这台发动机的型号更新一些，而且是高压直喷，双涡管增压，最大输出功率能达到252马力，反而比原来的2.4T发动机要强一些，这样动力性能其实就超过了坦克300所搭载的长城2.0T，越野实力的上限就会明显提升。

当然底盘方面依然是非承载式车身架构，也就是带大梁的结构，硬派越野实力有保障。考虑到此前北京212一直都是非常亲民的价格定位，这次全新一代应该也不会太贵，若是控制在13万左右的水平，相比坦克300就有较大的价格优势。

问题来了，你觉得全新北京212设计如何？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。