今天给大家介绍的这款车是汉EV，让我们来看一下它的静态方面表现。  

比亚迪汉EV的外观设计依然保持了其独有的标志性特征，并未进行任何形式上的改变。引擎盖两侧略微隆起的线条，使整个前脸呈现出一种凹凸有致、富有张力的美感。同时，引擎盖向前的大幅度倾斜设计，进一步增强了整车的运动氛围。再搭配以狭长而又锐利的LED大灯以及充满个性的“八字胡”造型主动式格栅，使得车辆的前脸造型极具动感。

从车身侧面来看，腰线如同画家手中的画笔，勾勒出刚毅且有力的线条，使得车身腰线显得格外凌厉。此外，前后熏黑轮毂、橙色刹车卡钳以及流线型的车顶设计元素的加入，更是让整车侧面散发出浓厚的运动气息。

在车辆尾部，同样采用了“八字胡”造型的黑色组件，与前脸形成了完美的呼应，展现出极高的整体协调性。熏黑处理的尾灯，灯角犀利，配合饱满而又圆润的尾部设计，使得车辆尾部呈现出出色的视觉质感。

在内饰设计方面，比亚迪汉EV与汉DM-i车型基本保持一致，色彩搭配丰富多样，做工精细考究，用料扎实厚重，从而营造出不俗的视觉豪华感。其中，可旋转的中控显示屏尺寸达到了15.6英寸，并且配备了5G网络、最新的D100芯片以及DiLink车载智能系统，使得用户在使用过程中的体验得到了大大提升。

比亚迪汉EV的车身长度接近于5米，宽度达到1910毫米，高度为1495毫米，轴距则长达2920毫米，被归类为中大型轿车。

在动力性能方面，比亚迪汉EV提供了多种不同配置供消费者选择。入门级别的单电机版本功率为150千瓦（204马力），百公里加速时间仅需7.9秒，电池容量为60.48千瓦时，最大快充功率高达110千瓦，纯电动续航里程为506公里。次低配版的单电机功率为168千瓦（228马力），百公里加速时间同样为7.9秒，但电池容量增加至72千瓦时，最大快充功率也提高到130千瓦，纯电动续航里程则延长至605公里。至于次顶配版，其单电机功率为180千瓦（245马力），百公里加速时间仍为7.9秒，电池容量进一步扩大至85.4千瓦时，最大快充功率则达到155千瓦，纯电动续航里程则达到了715公里。最高配版本则搭载了双电机，总功率高达380千瓦（517马力），百公里加速时间仅需3.9秒，电池容量同样为85.4千瓦时，最大快充功率也维持在155千瓦，纯电动续航里程则为610公里。

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