九代进化!三菱扶桑Canter系列轻卡改款啦,实拍带你看改进了啥

Canter系列轻卡是日本三菱扶桑旗下的主力轻卡产品。自1963年诞生以来,三菱扶桑Canter在全球的产品已经超过了450万台。在这61年的岁月之中,Canter共历经九代进化。如今的Canter已经是戴姆勒卡车深度融合的产物,足迹遍布全球各地。

第二、三、四代Canter

几十年来,三菱扶桑Canter都是国际畅销的轻型卡车。随着新时代的发展、新法规的要求、新技术的加持,三菱扶桑Canter也在不断进化。近日,戴姆勒卡车宣布:对6.0T、7.5T及8.55T三个版本的Canter轻卡进行改款,增添更多的安全功能和舒适功能。

在本次更新中,以柴油为燃料的Canter系列、纯电动的eCanter系列均获得了最新的特性。先从可见的地方开始:本次改款车型对前脸的线条进行了优化,最大的变化集中在保险杠上。新的保险杠变得更圆润,线条边角柔和,显得更精致、更可爱。

虽然保险杠采用了一体式结构,但在外观上仍塑造出了左-中-右的三段式视觉。在圆润的线条内部,集成有车辆雾灯、前部毫米波雷达等配置,其余空位采用凹凸花纹饰板填满,塑造视觉整体性。

与现行的九代Canter车型相比,可显著看出它们在前保险杠上的区别

改款三菱扶桑Canter系列轻卡可选LED大灯及卤素大灯,上图为LED大灯配置。LED车灯内设计有多颗灯珠,带来优秀照明效果,同时具备出色的耐久性。同时,改款三菱扶桑Canter系列轻卡提供了LED尾灯的配置,可带来“逐渐点亮“的视觉效果。

三菱扶桑Canter系列轻卡不仅在日本生产,同时还在葡萄牙等海外工厂生产,专供当地市场使用。针对欧盟GSR通用安全条例的相关限制,改款三菱扶桑Canter增加了众多传感器,实现多样的主动安全功能。例如:在前轮后方,车辆增添了侧面盲点雷达,覆盖侧后方视野,检测这一盲区之内的潜在障碍物。

在侧面盲点雷达等四个传感器的支持下,改款三菱扶桑Canter轻卡搭载了BSIS盲点信息系统。它能检测盲点区域及区域外的其他道路使用者,并向驾驶员发出声光警告。当检测区域内存在障碍时,A柱上的黄色三角形警告标志将亮起,起到提示效果,避免变道、转弯时的潜在事故。

车架尾端同样增添有摄像头,用作倒车摄像头,提供车辆后方画面

相关的画面可在车内的集成显示器上显示出来

借助传感器系统及车载算力平台的升级,改款三菱扶桑Canter轻卡还搭载了前部盲点辅助、ABA6主动紧急制动、驾驶员注意力辅助、智能速度辅助、中央胎压监测等安全功能,并在车内设计了酒精锁接口,从驾驶员及车辆处“双管齐下“,保障行车安全。

除安全系统外,戴姆勒也对改款三菱扶桑Canter轻卡的底盘做出了升级。柴油版车型换装了塑料油箱,兼具坚固性和轻量化。车载工具箱、前景的被集成在工具箱中,安装在底盘侧面位置,便于使用。

柴油版改款三菱Canter的动力系统并未发生变化,依旧搭载升级版4P10柴油发动机,提供130匹到175匹的三个马力段,并可匹配5速手动变速箱和双离合变速箱。

对于纯电动版本的改款eCanter系列车型,戴姆勒亦对其底盘布局做出了升级。高压电池的安装位置不再局限于车架左右,可根据不同需求选择不同的位置。凭借底盘布局的升级,改款eCanter的底盘形制从42款扩充至46款,可与随车吊等车身上装相匹配。

根据车辆轴距不同,三菱扶桑eCanter提供三种不同的电池配置,容量分别为41.3kWh、82.6kWh及123.9kWh。同时,三菱扶桑eCanter采用了e-Axle集成式电驱桥,具备110kW、129kW两个版本。

三菱扶桑eCanter搭载CCS Type-2组合快充接口,直流快充功率最大可达104kW

在内饰方面,改款三菱扶桑Canter轻卡同样做出了升级。多功能方向盘上带有多种多功能按键,驾驶员可方便的操控车辆功能,例如定速巡航、接打电话等等。同时,驾驶员也可借助多功能方向盘来控制全液晶仪表盘及新增的多媒体屏幕,提供智能互联功能。

全液晶仪表盘可将各类信息一目了然的展示在驾驶员面前。应欧盟GSR通用安全条例的要求,车辆在仪表盘内增添了胎压面板,供驾驶员实时查看胎压。

在仪表台中部,是车辆全新的6.95英寸触摸多媒体屏幕,它将收音机、导航、DAB+无线电接收等多种功能集成在了其中。此外,这块屏幕支持苹果Carplay及安卓Auto互联,使用更便利。

电子手刹与自动驻车搭配,避免忘拉手刹而导致的溜车等问题

改款三菱扶桑Canter轻卡依然提供三种驾驶室配置,分别为1.7米宽标准驾驶室、2.0米宽舒适驾驶室、2.0米宽双排座驾驶室。这三款驾驶室继承了三菱扶桑Canter一贯而来的低入口、低噪音、驾驶视野优秀等特点,并结合了现代的电子技术和功能。

现款九代Canter

改款三菱扶桑Canter系列轻卡将于2024年夏季于欧洲上市,欧版车型将由戴姆勒卡车西班牙工厂生产。日本工厂生产的车辆将供应其余全球市场,满足国际需求。自1963年上市以来,三菱扶桑Canter的总产量已超过450万台。如今,随着电子技术的进步、交通法规的完善,三菱扶桑Canter正迎来安全性和舒适性的重大升级。感谢您阅读本篇文章!还想看到更多有趣有料的商用车内容,别忘了关注我们哦!

文图:heseaotte

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