奇瑞终于放大招了,中大型混动SUV 18.98万元起,纯电续航200km

从去年底开始,在奇瑞汽车一些官方活动中就频频提及“不再客气”四个字,这略显孩子气的四个字蕴含了什么意思呢?从奇瑞的新规划以及进入2024年之后陆续发布的新车来看,“不再客气”其实就是奇瑞要全面发力新能源市场了。此前奇瑞新能源车型以纯电动为主,而进入2024年之后混动车型也开始全面发力。


前不久,星途品牌旗下星纪元ET上市,新车定位中大型SUV,提供了增程式混动和纯电动两种动力形式,其中混动版价格区间为18.98-22.58万元,纯电动版价格为22.98-31.98万元。作为一辆有着200km纯电续航、轴距3米的中大型混动SUV,星纪元ET 18.98万元的起步价让本就价格战不断的新能源市场更增添了一份浓浓的“硝烟味”,原来奇瑞是真的不再客气了。

那么这辆星纪元ET能火吗?下面我们就以增程式混动版为例来详细看一下。


混动版和纯电动版的外观内饰都没有明显的差别,作为奇瑞E0X平台的首款SUV车型,这辆星纪元ET外观也是用了全新的设计风格。前脸整体造型很简洁,大灯使用了分体式设计,上部是贯穿式的灯带,灯带下侧带有字母车标,前杠上部是大面积的封闭式造型,底部带有小的进气格栅。


车身侧面整体造型很舒展大气,线条很简洁干练,有着不错的厚重感。车门采用了无边框式的结构,车门把手为弹出式设计。尺寸方面,新车长宽高分别为4955/1975/1698mm,轴距为3000mm。


车尾部分,车顶带有突出的尾翼,后风挡两侧的扰流板和车顶尾翼衔接。尾灯是横贯式的设计,还使用了熏黑风格,有着不错的精致感。


内饰也是使用了很简洁明快的设计风格,中控面板很平整,阶梯式的布局有着不错的层次感,使用了悬浮式的液晶仪表盘和中控大屏,两幅式的方向盘很个性,使用了不规则的圆形设计。新车基于EEA5.0电子电气架构打造,搭载了NEP全场景驾驶辅助系统,车机采用高通骁龙8155芯片。


3米的轴距和5座的布局让后排空间表现很抢眼,另外还使用了零重力座椅,后排地板很平整,从实际体验来看,舒适性很出色。


底盘部分,星纪元ET使用了前高阶双叉臂、后五连杆式独立悬架结构,另外高配车型还会有IAS智能空气悬架、CDC电磁减振系统,舒适性和操控性体验很抢眼。


动力和续航方面, 星纪元 ET增程版搭载1.5T涡轮增压发动机为增程器,热效率达44.5%,较高的热效率带来不错的燃油经济性,WLTC综合油耗0.73L/100km。新车的驱动电机功率为195kW,CLTC工况下的纯电续航里程为200km,满油满电综合续航为1518km。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 星纪元 ET
标签: 新车资讯
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