日产第14代轩逸的底盘表现如何?9张底盘图片带你了解!

说起 轩逸这款车,我们知道它是日产的销量担当,长期占据销量排行榜的前几名。可能有很多车友直到买车时才知道,原来轩逸这款车还分为经典和14代两类,价位差距也比较大。

当然,价位的差距意味着设计和用料等方面的不同,在之前的文章中,我们了解到轩逸经典的底盘情况,这次我们来看看14代轩逸的底盘情况。

这辆14代轩逸进厂是为了保养发动机,需要把车完全升起来才能放出旧机油并更换机油滤芯。

先看下图所示,14代轩逸的底盘,不仅前部有护板,中间也有护板,虽然是塑料材质,但是也足够抵挡外界的泥沙等杂质,还可以优化底盘的空气动力学。而经典轩逸的并没有,整体来看,14代轩逸的底盘更平整。

前部底盘类型是麦弗逊式独立悬架,和经典轩逸的不同在于下支臂的用料,经典轩逸的是单层冲压钢板,14代轩逸的是双层钢板焊接而成,刚度和强度更有优势,如下图所示。

前部悬架的其余部件与经典轩逸的差不多,如下图所示。

看底盘中部,左右两侧都有塑料护板,而经典轩逸的中部底盘并没有护板。

排气管与车身底部中间有隔热板,可有效隔绝排气管的热量影响车身底部,如下图所示。

看后部悬架,扭转梁式非独立悬架,这和经典轩逸的悬架类型一样,但是具体构造和用料并不一样。维修师傅介绍,14代轩逸的后悬架用料要更扎实一些。

从后部看后部悬架,后部中间部分有护板,旁边的碳罐也有护板,可优化高速行驶时的空气动力学。

单独看后悬架扭转梁的钢材,厚度还可以,维修师傅说这要比经典轩逸的钢材厚,足以保证日常使用。

为了对比更明显,我们来看一下经典轩逸的底盘图片​,这样对比更直观。​具体情况在上个月的文章中,感兴趣的车友可以对比一下。

经典轩逸前部底盘

经典轩逸后部底盘

综合来说,14代轩逸的底盘构造和用料要比经典轩逸好,这也​印证了一分价钱一分货这个真理。但是从家用车​性价比方面来看,更便宜的经典轩逸显然更胜一筹。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 轩逸
标签: 技术解析
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