自2021年起，北京现代生产的Tucson途胜在中国市场以途胜L的名称销售，经历了针对国内市场的视觉和尺寸调整。尽管价格降至16.18万元的紧凑型SUV没有在市场上取得预期的突破，无法与本田CR-V、丰田RAV4及大众品牌竞争，但韩系品牌在欧洲市场广受欢迎，未放弃中国市场。随着索纳塔、胜达等车型的换代，北京现代加速了途胜L的改款进程，并最近发布了中期改款的官方图片，在北京车展上展出了改款车型。

途胜L采用了现代全新的“SensuousSportiness”设计理念，这种设计语言首次在国产伊兰特上实现，并受到市场的好评。新途胜L的设计将进气格栅与日行灯融为一体，提供了更为统一和隐蔽的前脸设计。前脸的独立远近光灯内置于导流结构中，梯形的下进气口和前运动护板一同增强了车辆的现代运动感。

从侧面看，韩国设计师的线条运用非常创新，不仅采用了前后分段的锋利线条作为腰线，还引入了更多的多边形结构变化，使侧面显得尖锐且动感。途胜L在实用性方面也有所考虑，多边形轮眉和侧裙增强了车辆的防刮性和通过性，提升了SUV的功能性。

改款后的途胜L的尺寸为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm，这与现款车型保持一致。尽管轴距在合资紧凑型SUV市场中较为有利，但在面对如宋PLUS等国产品牌时，这次重大改款未能进一步扩大尺寸，显得有些保守。外观方面，除了通过装饰涂装对前保险杠进行的修改外，与现款的实际样式差异不大。

途胜L的主要升级集中在内部，虽然保留了现款车型的设计重心，但从三辐式方向盘、旋转式电子换挡、双联液晶屏到空调出风口布局，中控台与现款完全不同。车门把手、扶手和中央扶手箱虽然继承了基本设计，但在细节上也有所升级。

新的三辐式方向盘设计更加干练，双联液晶屏均为12.3英寸，配备了全新的智能互联系统，支持更广泛的远程控制和语音交互，还可以运行车载版微信等主流应用程序。BOSE音响系统提升了舱内娱乐体验。辅助功能方面，HSS系统将继续提供支持，包括车道保持的ACC自适应巡航等功能。其他配置包括感应雨刷、全景天窗、电动尾门、无线充电板等。

动力方面，途胜L将继续提供现款的两种动力配置，而非海外更强性能的1.6T油电混动和2.5L燃油版。燃油版将继续使用最大功率为147kW的G4FS型1.5T涡轮增压发动机，配备7DCT或8AT变速箱；混动版则配备最大功率为110.5kW的G4NR型2.0L发动机，前置布局的永磁同步电动机和江苏悦达提供的三元锂电池组。

写在最后：据官方资料，全新2024款途胜L预计将于6月正式上市。尽管途胜L的外观即便未改也颇具吸引力，但随着现代品牌影响力的下降，过于张扬的设计难以获得国内消费者的青睐。新款车在大幅度的内饰改造和配置升级后，将利用其智能和舒适优势与日系和德系竞争。随着索纳塔价格从16万元级降至14万元级，途胜L是否也将成为紧凑型SUV市场的价格竞争者，这可能会是决定其改款成功与否的关键因素。

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