随着上汽大通MAXUS大家9超混首发版正式上市，新型MPV又开始走入人们的视野。特别是，在北京车展以后，MPV热度只增不减，越来越成为仅次于轿车、SUV的又一大主力车型。所以，一旦新车走向市场，自然会受到各方的关注。

  其实，作为带有商务性质的MPV，由于空间大、行驶稳定性强，已经受到越来越多家庭消费的关注。这不仅是由于，家庭出行纵然就是乘坐再大的SUV或轿车，都或多或少的存在着拘谨之感。但换上以商务或公务为主开发的MPV，就显得游刃有余了。特别是，在丰田埃尔法现象不断地发酵、自主车企争相挤入MPV制造领域的时候，更说明了MPV市场的热度在不断提升。

  或许正是MPV热的出现，新车型、新设计也开始不断的涌现出来。在国内MPV的新设计上，不外乎存在着借鉴埃尔法系列的设计模式、以及追求新势力设计的风格，这就使MPV最大限度接近人们时尚需求。像新推出的上汽大通MAXUS 大家9超混，就在设计与技术上趋于新制造风格。考虑到，市场对新MPV的要求越来越苛刻，自然就更需要新设计拥有独到的特点、新技术能够出类拔萃，才是最为至关重要的。

  效仿设计模式，大通为何难走通

  作为大通汽车，可以说是上汽专门做商用车出身的车企，这些年来，新车推了一大推，但能够在市场有抢眼表现的却是少之又少。主要原因就是效仿的车型设计太多，以至于，很难找到属于自身的新车设计模式。而随着上汽走新技术路线的的开始，让大通意识到，效仿他人成型设计，纵然能够勉强进入市场，也不会有亮眼的表现。

   就以大通曾经推出的MPV来说，别人出一款、大通能够出三款，颇有些押宝市场的架势！尽管，车型很多、设计也各有变化，就是由于一会儿学依维柯、一会儿学福特，很难找到自己的定位。而在大嘴设计风行制造业的时候，让人们看到了大通设计的大嘴各式各样，这就在很大程度上，让大通汽车的效仿之路难以走通！如果再加上设计细节的重视程度不够，自然就会使新车设计的整体越来越偏向于中庸！

  而随着大通MAXUS系列的推出，似乎车型整体已经有了稍好的定位，但由于新设计仍处在东一头、西一头的摸索之中，也使大通新MPV设计，必然是跟在MPV设计的潮流后面，这也反映了国内更多车企共同的设计问题。如果说改变，确实要归功于新势力设计形成的刺激，不仅让自主车型设计开始崛起；而且，也直接让MPV新车有了更大的施展空间，向这一次大通MAXUS大家9新车设计，就是最好的例证！

  进入新制造节奏，大通设计该注意什么

  能够看得出来，大通新推出的MAXUS大家9设计，显然是奉行极简主义设计的新理念，不仅增加了车头立面的构成、也在造型本身，大曲面、宽线条效果占据了足够大的空间，这就使车前脸的效果更简洁、更挺拔。而前车灯组的设计，也一改过去的以大为主，更多的偏重于服从结构的走向，这样所打造的新车效果的确让人眼前一亮。

  而不得不说，汽车新势力设计，尽管简约能够使车型具有一定的新奇感，但还是需要靠更多的方面来支撑和配合，才能让消费者接受起来更加容易。因为，新设计容易成为掩盖技术不足的一种形式；同样，新设计也容易让企业在价格上寻找议价空间，从而让消费者为研发而反复买单，这样的结果，已经在许多新车上表现出来。这就让大通新型MPV，只能从自身的角度为新设计正名，这才是比什么都更重要的。

  其实，比较于其他MPV新车，大通还是有自己优势可循的。一方面是大通是做商用车起家的，自然对于MPV车型，具有很好的专业认知；另一方面，大通又依靠着上汽集团更好的技术支撑，特别是在不久前上汽发布了超级混动技术以后，更让上汽对新车的技术信心百倍！所以，大通在这个时候推出了MAXUS大家9新车，显然在核心技术上具有了足够的保障，用如虎添翼来形容都并不过分。

  自主MPV该如何找到破解阿尔法现象的钥匙

  对于自主MPV，可以说一直以来都是被丰田埃尔法现象所无形压制。近些年，尽管国产的MPV一款接一款的推出，也不乏更多的车企参与其中，但能够撼动阿尔法市场地位的，却是凤毛麟角。原因之一就是，许多新车企的出发点不明确，自然难有什么更好的收获；同样，也由于新设计大多都走人家的模式，有的就是纯粹的模仿，其结果也就很难撼动前者的优势了！而许多自主MPV制造的后来者，似乎只看到了阿尔法天价的加价提车，就以为商机无限，并不分青红皂白的挤进这个竞争空间，这样的动机不仅无助于新车型的设计，还容易出现弄巧成拙的结果。

  而对于大通这样的企业，打造新款的MPV，正是由于企业的专业化技术的积累，已经达到了一定的高度。而且，也由于大通赶上了上汽集团走新技术路线的大幕已经开启，这就使大通有了得天独厚发展MPV的新优势。考虑到，大通也回避不了阿尔法现象带来的影响，这就需要企业在设计创新的同时，更要在舒适性上、豪华性、以及安全性上做到更胜一筹，才是循序渐进赶超阿尔法的关键。而那些，只口口声声说自己车型多好多好的车企，不仅超不过阿尔法、还容易搭上自身的可信度，这才是最得不偿失的！

  客观地讲，阿尔法现象的形成，不仅仅是有丰田制造的基础、有香港众多明星的捧场，才造成了消费者一拥而上追捧的局面。而超乎想象的加价提车，绝不是企业愿意看到的、更不是MPV的普遍现象！所以，只有认识到，我们自主MPV逐步好起来，阿尔法现象才会消失！为此，就需要自主品牌从阿尔法最初的方式做起、包括设计的独特、设计延展的节奏强、技术的可靠性好等等，都是我们企业一步步赶超的关健，如果没了这方面的超越，说什么恐怕消费者都不会信......

  凌 然