5月17日，领克旗下的全新中型轿车—— 领克07 EM-P正式上市。这款车集成了很多领克的全新科技，特别是动力部分。对此，领克汽车销售有限公司副总经理穆军和吉利汽车集团动力院执行副院长林霄喆在5月18日举行的上市活动中，详解了领克EM-P超级增程电动方案的各项优势。

其实，大部分消费者对于动力部分，主要关注点就放在了性能和能耗这两大方面。首先来说一下领克EM-P的性能优势。

说到性能，很多人都是先想到了百公里加速，而电机强大的低扭优势也让它在加速方面远强于燃油产品。不过，很多人都只看到了电机的瞬间输出，却没看到它的持续性。对此，林也表示，大部分电机的峰值功率只能维持5—10秒，好一些的电机，也差不多就是30秒。峰值功率的运行时间太长，电机的功率输出近乎腰斩，所以电车在高速状态下的表现有些不尽如人意。而燃油机的高功持续性就有着极强的表现，如果是100kW的功率输出，它会在很长一段时间内一直保持在这个状态，这也是电机无法媲美的。

所以，领克EM-P增加了一个直驱模式，高速状态下直接有发动机介入，这样一来，高速性能得到保证的同时，还有效提升了燃油经济性。所以领克EM-P超级增程电动方案相比普通的增程产品在燃油流经性和高速性能输出方面有着明显的优势。

更值得一提的是，领克还把智能技术融入到了领克EM-P之中。其智能能量管理功能可根据导航、驾驶习惯等多方面的数据进行分析，并给出最佳的能耗输出策略。比如用户经常在下班后去充电，这样操作一周后，系统会自动记录，并在该时间段从公司到充电站的路途中开启纯电模式，从而达到降低出行成本的目的。所以，搭载领克EM-P的产品，开启了智能能量管理之后，油耗基本上能压到5L以内。

领克EM-P超级增程电动方案，成功打破了传统动力系统的局限，展现了其高效节能和卓越性能的优势。这一创新技术的推出，不仅为汽车行业带来了新的动力解决方案，也预示着未来汽车将更加智能、绿色。领克EM-P技术正逐步得到市场的认可，并将引领汽车动力技术的新潮流。