新一代BMW X3曝光,内饰换连屏、底盘强化,未来国产有望加长轴距

《我有车》原创新车报道:早在几个月以前,BMW已经在海外举行了新一代BMW X3(G45)的试驾会,这也预示着距离新车发布确实不远了。根据现有消息显示,新车或在6月份正式发布,8月份开始量产。

▲ 新一代BMW X3都有哪些看点?

由于新一代BMW X3还未正式发布,咱们优先结合谍照来简单看一下新车的外观设计。从谍照图上能够看到,新车拥有相对更宽的双肾型进气格栅设计,这块区域未来可能将会主动式格栅设计,在降低空气阻力的同时,同时提升发动机热效率,另外下包围区域也采用了分段式进口设计。

而从车尾部分能够看到,新一代BMW X3相比现款的后扰流板其实并未有多大变化,但现款车型上的牌照架从尾门转移到了新车上的后包围区域。

此外,从新一代宝马X3燃油版的外观渲染图能够看到,新车在前脸部分和现款宝马X1有些相像,但新车尾部迎来了全新设计,还是有些现款车型的设计脉络的。

新一代BMW X3相比现款车型的车型的尺寸有略微增加,其中前者车长达到4755毫米、车宽达到了1920毫米。

另外从细节部分能够看到,新一代BMW X3配备了隐藏式门把手设计,加上其余空气动力学上的优化,也让新车的风阻系数从现款的0.29降低至了0.27Cd。

新车的燃油版车型将继续采用CLAR平台打造,不过新一代BMW X3国产之后预计会对其轴距进行加长,并启用全新的G48底盘代号,不过国产车型预计发布时间将定在明年。

内饰部分也得到了升级,从内饰谍照图中能够看到,新一代BMW X3的车里换装了全新家族式风格样式,同时可以看到新车换装了全新的平底式方向盘、全新的运动型风格座椅等,但目前其空调出风口样式尚未明确。

新车中控台上还换装了一体式曲面屏幕,这一全新屏幕几乎占据了整个中控台的3分之2,但它有着类似“嵌入式”的设计,说白了这种设计几乎和中控台形成了一条类似的水平线,依然延续了不阻挡驾驶员视线的开发目的。同时在屏幕下方,则取消了现款车型上的鸡腿档把变为小拨杆,不过保留了iDrive旋钮,预计未来会有全新的水晶组件提供。

新一代BMW X3将搭载第9代BMW操作系统,这也是首款基于CLAR架构打造车型,适配上上述的全新车机系统。海外版的车机系统还是基于安卓环境下运行,但国产车型预计还会带来全新的本土化车机系统。

至于动力部分,新一代BMW X3的燃油版车型预计将继续搭载B48的2.0T发动机;而B58 3.0T直列6缸发动机将继续为M Performance车型提供动力,这一版本的动力参数相比现款车型会得到一定提升,车型命名上从现款的M40i xDrive车型更换成“M50 xDrive”,也首次取消了后缀字母“i”的标识(普通版车型并未调整)。同时在第四代车型上,G45的新一代BMW X3还会提供插电式混合动力车型,未来有可能通过国产的形式引入到国内销售。

在底盘部分,新一代BMW X3拥有比现款车型更宽的轮距,同时包括车身及底盘连接处的刚性均得到了加强,同时针对避震器的阻尼和弹簧刚性也进行了针对性改进,其中全新海外版车型的前轮倾角增加19%,这也带来了全新调校的转向机。

另外新一代BMW X3还将标配新版本的动态管理系统,通过传感器监测车辆的动态参数,然后分析预测车辆的下一步动作,以在关键时刻调控底盘参数,据悉在海外市场新车还可选装配备自适应悬架系统。

▲ 关于新一代iX3的部分产品信息

在5月15日,官方已经表示将在2025年底投产新世代X车型,这一首发产品将是新一代BMW iX3,新车是基于NCAR架构打造的全新纯电动车型产品。

这样一来,新一代BMW X3和新一代BMW iX3将对燃油和纯电动产品进行彻底区分,双车各自平台独立设计的车型产品。另外目前也有消息称,针对新一代宝马iX3预计也会加长轴距,启用全新NA8底盘代号,华晨宝马方面将于2026年投产新世代车型,这也是华晨宝马新世代国产车型的首发产品。

BMW的新世代车型,还将带来全新技术发展。得益于NCAR架构,这也为其电气化拓展带来了更多可能性,新车未来将配备全新改进的电驱单元,还采用了新的圆柱电芯,该圆柱电芯在能量密度部分提高了20%以上,整车效率提升25%,这也使得配备第六代BMW eDrive系统的车型,续航里程提升30%。

从新一代BMW iX3的谍照可以看出,其在外观设计上相比G45的新一代BMW X3也会有很大不同,前者的前脸设计借鉴了Vision Neue Klasse的设计语言,BMW的双肾格栅被拉得很长,几乎做到了与前大灯融为一体,该区域未来有可能还能实现更多情感表达。另外从车侧部位也能够看到,由于新车需要预留发动机的空间位置,纯电版车型的座舱比燃油G45更加靠前,同时C柱区域车窗面积很大,这意味着纯电动版相比燃油版车型的内部空间可能会更大。

《我有车》总结:新一代BMW X3,以及新一代BMW iX3的核心,就是“油电双驱”首次基于各自平台独立设计,好处在于能够发挥出各自平台的独立优势,其中全新NCAR架构将为BMW纯电动新世代车型实现更多可能,目前官方已经确认,在首款BMW新世代车型问世后的24个月内,将有至少6款新世代车型实现量产。

在几周以后,新一代BMW X3即将迎来全球首发,目前新车的升级点在于加强了智能座舱,又给到了全新升级的底盘,预计依然有着充足的驾控乐趣,相信新车在未来依然会有着更加亮眼的表现。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧!

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 宝马X3
标签: 新车资讯
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