曾经造摩托车的大运集团，居然也开始造高端电车了，叫作远航汽车，旗下大型SUV—— 远航H8，指导价28.98万-38.98万元。让人意外的是，这款车4月份居然还有36台销量，如果换作是你，你敢买吗？

远航H8作为一款大型纯电SUV，车身尺寸和理想L9、问界M9相差不大，长宽高分别为5230/2015/1760毫米，轴距3126毫米，车宽和轴距两项参数甚至还略微占优。如果不考虑车标和品牌因素，几款车放在一起对比，远航H8并不会落入下风。

（远航H8）

（问界M9）

（理想L9）

远航H8的采用比较圆润的外观造型，全车几乎没有平直的线条，符合一台大型SUV的定位，车侧和车尾配有镀铬条装饰，并不强调运动氛围。车头采用比较传统的设计，双目式一体大灯，没有跟风采用贯穿式日间行车灯和分体式大灯，在一众新能源竞品中倒显得更有辨识度了。有意思的是，远航H8还采用了同级并不多见的无边框式车门设计。

内饰方面，远航H8采用了一块17.38英寸的竖向中控大屏，尺寸有些夸张，好在车内空间足够大，所以并不会显得突兀，唯一需要担心的是强光下是否会产生炫目和反光现象。车机系统是由阿里团队提供的AliOS，在汽车行业内并不常见，车机芯片采用的是高通骁龙8155芯片，由于车辆刚发布时，8295芯片还未成为主流，所以相比当下新出的竞品而言，会存在一些差距。

方向盘上的多功能按键是一体式触摸按钮，虽然豪华感有所提升，但是不便于盲操，还有一定概率误操作，在实际使用过程中还是需要注意一下。除了12.3英寸的全液晶仪表以外，该车还提供HUD选配，把选择权交给用户这点做的不错。

远航H8全系采用6座布局，对于车长超过五米二的车来说，基本不用担心乘坐空间的问题。前排座椅和第二排座椅都支持电动调节，并且都配有加热通风按摩功能，所以不论是司机还是乘客，都能有比较舒服的乘坐体验。第三排座椅仅支持电动靠背调节，放倒后可以形成一个较大的纯平地台，可以容纳比较多的行李物品。

动力续航方面，远航H8有后驱版、四驱版两种动力配置，后驱版搭载250kW的后置电机。四驱版在此基础之上增加了一台250kW的前置电机，前后采用相同功率的电机，在业内并不多见，这对电机电控提出了更高的要求。全系采用三元锂电池，电池容量最低81.05度，最高98度，CLTC纯电续航为560km-650km，结合车型定位来看，属于中等水平。

远航H8采用了同级车常用的前双叉臂后多连杆式独立悬架，并且配有CDC系统，支持悬架软硬调节，顶配车型还配有空气悬架，可以调节车身悬架高度，进一步提升使用体验。

写在最后

在内卷严重的国内新能源市场中，远航汽车凭借大运集团出色的资源整合能力，集合了华为、博世、阿里等主流供应商，打造了远航H8这样一款大型纯电SUV，并且将售价控制在了30万—40万价格区间，的确不简单。不过从产品本身来看，这款车没有太多的独特性，对比理想L9、问界M9等这样的竞品车型，除了价格没有太多亮点，月销量两位数已经是不错的成绩了。大家对于这款车是什么看法？欢迎留言探讨一下。（文/阿豪）