如今国内市场，主要还是丰田和大众比较有影响力，丰田胜在口碑强，而大众胜在销量多，各自有各自的一批粉丝。以至于行业里有句话叫座“不懂车的选丰田，半懂车的选大众”，意思就是丰田车品控好，基本上不懂车选择丰田，也不容易踩坑，属于很高的赞誉。而大众车由于布局非常完善，覆盖的车型非常多，从小型车到中大型车甚至旅行车都有涉猎，而且上汽大众和一汽大众的车型重合的太多了，因此如果完全不懂车，走进大众4S店会比较懵，多少得懂点才知道怎么选，也就是“半懂车的选大众”这句话的由来。而后面还有一句：低调的懂车人都选这四台好车！

第一款： 沃尔沃S90。沃尔沃多年来一直就致力于安全，这一策略确实是非常成功的，要比豪华，已经有奔驰和路虎等品牌了，运动有宝马、捷豹、凯迪拉克，商务也有奥迪等品牌，能够选择的路子本来就很窄，而且竞争激烈。沃尔沃的策略就是主打安全，一个车标都系安全带的品牌，在这方面是肯定不差的。网上看到的各种碰撞视频、事故视频，都足以证明沃尔沃在碰撞安全的优秀表现，毕竟抗屈服强度达到1800兆帕的硼钢不是吹的。

S90这台车就是整个沃尔沃家族里最值得入手的车型，安全性能尤其优秀，这个等级的车仍然坚持了横置布局，把发动机做小以后还不影响性能，并且在车头多布置了许多吸能盒。另外S90还搭载了家族式的城市安全系统，车上有毫米波雷达和摄像头，能提前规避风险，降低了出事故的可能。

第二款：雪铁龙C6。法系车在国内现在风评可谓一边倒，基本上都是负面的评价。但客观来说，评价一个车系的综合实力还是要看该地区的工业实力，法国工业实力堪称欧洲数一数二，甚至在很多领域还要超过德国。如此一个工业强国，造出来的车本身质量是不差的，就是不太注重营销。

法系车在国内以C6为集大成，在底盘调校和打造上相比同级别的车有着绝对优势，坐起来舒适度绝佳，加速的时候不飘，高速也很稳。除此之外发动机是和宝马一起研发的，变速箱来自爱信，经过调校以后都表现出了同级别顶尖的水平，很多懂车的人都对于C6竖起大拇指。

第三款：福特金牛座。美系车如今就剩四个品牌：通用、克莱斯勒、福特、特斯拉。这四个品牌里要说硬实力最过硬的，相信不少人都会认为是福特，要越野有F-150，要速度有mustang，而舒适的代表作就是福特金牛座。

本身定位是商务轿车，相比起蒙迪欧，在底盘质感上更高级，车内乘坐空间更宽，隔音降噪也更优秀，再加上2.0T的高功率发动机245匹马力，匹配8AT变速箱，动力充沛，开起来很有力，坐进去也相当高级。就家用来说的话，金牛座是非常优秀的，关键价格还划算，不足25W就能搞定，开它比A4L高级。

第四款：斯巴鲁力狮。在国内的诸多车评人中，斯巴鲁是最受车评人喜爱的品牌了，首先是全进口的身份，在工业硬实力上是不容置疑的。另外最重要一个因素就是水平对置发动机，H布局的发动机让它在稳定性上表现尤其出色，车身两侧的重量分配非常平衡，因此能够做出许多高难度动作。

另外作为一台中型轿车，斯巴鲁力狮最小离地间隙都能达到150mm，一些底盘低的SUV差不多就是这个水平，这也让力狮有了更优秀的通过性，可以说是难得的兼顾了操控和通过性的好车，开起来特别运动，有驾驶乐趣。

总结：这四台车普遍存在一个特点就是开过都说好，但保值率表现一般。其实客观来看，保值率这东西说重要也重要，说不重要也确实不太重要。就跟房子“房住不炒”一个道理，如果打算买回来开个十年八年，保值率就已经没有任何意义了。更何况有的车尽管保值率不高，但买车时就已经给打折优惠了好几W，都给车主直接节约钱了，那么卖的时候保值低一点也是必然的，你们觉得呢？