对于消费者而言，买车考虑的因素有很多。有些人着重于空间，有些人着重于颜值，有些人着重于性价比，有些人着重于动力。可无论是着重于哪方面，安全性是消费者或多或少都会考虑的因素之一。

借着安全性这个人人都会考虑的话题，很多车企都费尽心思在安全测试方面，投入大量的技术研发和资金。特别在一众自主品牌中，总能看到用C-NCAP五星碰撞测试结果，来赢得消费者的尊重和认可。

当然，提高安全性的最终目的，是大家心知肚明的，那就是变相的作为一个宣传侧重点，把优势转换为销量。

虽说很多欧美系豪华品牌在安全上毫不含糊，但要论哪个品牌是真正意义上一直强调其安全性，恐怕也只有来自北欧的豪华品牌沃尔沃。

可是，面对绝大部分车型都开始强调安全性的情况下，沃尔沃的安全性就真的是那么与众不同？沃尔沃凭什么称自己在汽车安全性领域有着绝对优势？

连入门级车型都武装到牙齿，沃尔沃拿什么自信

先入为主安全标签，是沃尔沃至今还屹立在最安全的汽车品牌范围内的客观原因。当然，即使退一步说，沃尔沃在大部分汽车品牌中也的确算安全的。但沃尔沃所谓的安全，或许并没有大家想象的那么极致，甚至连入门级车型都开始把安全当做头等大事来做。

就拿无数次被人诟病安全不合格的自主品牌来说，其中以观致3为代表的车型，也取得过世界权威安全测评机构，E-NCAP五星级碰撞测试成绩。

抛开这种测试不谈，仅从主被动安全配置方面来说，很多自主品牌都开始大力狠抓其安全配置。上到与沃尔沃齐头并进的豪华一二线品牌，下到售价10万出头的平民品牌车型，都有着不错的主被动安全配置。

或许有人会问，常规安全配置大家都有，可沃尔沃有自己高精尖的主动安全系统。以沃尔沃XC90为例，除了常规车型能见到的6安全气囊，在高科技安全系统配置上，沃尔沃带有车道偏离预警系统，主动刹车/主动安全系统，以及“半自动化”的自动驾驶等。

可即使如此，现在很多十到二十万的车也都带有上述安全配置，就拿官方指导价14.88万元的吉利博越自动智尊型来说，它就带有上述安全配置。除此之外，还有一大把的车型都配有丰富的主被动安全配置。

综上所述，很多入门级车型不仅在具有权威的“欧碰”或“国碰”中都取得优异的成绩，在主被动安全配置上，也可谓武装到了牙齿。

如此一来，沃尔沃如此自信的安全优势，在大环境都变得成熟的情况下，已经只属于先入为主的观念而已。特别是在一众豪华品牌中，沃尔沃所谓的安全优势也没剩下多少了。

沃尔沃不思进取或将节节败退

要想在竞争激烈的汽车品牌中立足，必须要有十足的品牌调性。就像大家提到奔驰，就会想到豪华；提到宝马，就会想到操控；提到JEEP，就会想到越野。可沃尔沃引以为傲的安全，却实在不能作为它独有的标签，因为现在很多车型都提升到了比较安全的程度，让沃尔沃曾经的优势也变得不复存在。

虽然就上半年情况来看，沃尔沃基本上实现了持续增长的状态，但其增长的主要销售区域，还在于美国市场的贡献。以7月为例，美国市场成为沃尔沃的最大市场，销量增幅最大，同比增长52%，达到了8，556台。

反观中国市场，2016年7月，沃尔沃在中国市场的销量同比增长5.8%，为6，171台。其中国产XC60和S60L为最畅销车型。虽然沃尔沃在中国也略有涨幅，可望着沃尔沃单月六千出头的销量，再看看例如奔驰、宝马、奥迪等月销都在2万辆以上的豪华品牌，沃尔沃怎么也只能算个尴尬的状态。

那为什么会造成沃尔沃落得个如今的状态，最重要的原因还在于沃尔沃不思进取。

就一线豪华品牌来看，例如奔驰最近几年就一直在强调其豪华感，无论入门级车型还是高端车型，从内饰用料及设计上，都能看见奔驰为豪华感营造而付出的努力；而奥迪近几年也一直在强调其科技感，例如奥迪照明系统一次又一次的变着花样，“灯厂”的美誉得以并存；宝马近几年也一直在弥补其综合性上的缺失，例如全新X1等车型都开始刻意为中国市场提升其空间。

即使从二线豪华品牌中，例如凯迪拉克也刻意在摸索其运动化的路线；雷克萨斯还在为混合动力及日系豪华感努力；英菲尼迪主打颜值牌，通过综艺节目和电视剧植入强势上升……只有沃尔沃，还在一直强调其安全性，并一直以安全性为主要宣传卖点来营销。

而沃尔沃不仅不在除了安全以外的方面着重提高，反而摆出一副不思进取的样子，一直以安全为品牌宣传点。这样无所作为的表现，不禁让很多人疑惑，难道其他豪华品牌就不安全吗？消费者都花了这么多钱买豪华品牌了，如果连几万、十几万的车都比不过，它还值这个价钱吗？豪华品牌本来不就应该比平民品牌更加注重安全吗？

销量不会说谎，如捷豹、凯迪拉克、雷克萨斯等善于总结自己的二线豪华品牌，都出现了较大的提升，而沃尔沃的情况实在让人堪忧。

正所谓打铁要趁热，沃尔沃本可借着获得全球红点设计奖的XC90大有一番作为，但无奈其四缸发动机和不接地气的许多槽点，让消费者大呼不理解。

总的来说，现在沃尔沃并没有为其找到一个明确的发展方向，在竞争对手的安全性都做得越来越好的情况下，安全反而成为沃尔沃发展的瓶颈。如此不思进取的态度，只会让沃尔沃在中国市场甚至全球市场上节节败退。

最后，不管怎么说，还是得由衷感谢沃尔沃对中国汽车市场安全性的普及，同时，市场也残酷的宣告沃尔沃是时候摘掉其安全的帽子了，相信沃尔沃的领导也不希望沃尔沃的亮点仅仅是安全。

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