即便这样说有些直白，但不可否认近几年北汽制造在自主汽车市场的存在感是相当弱，不论在传统燃油车市场还是新能源领域都没什么作为。即便它在推出新车型，希望能够一款新车型为自身注入新的发展活力，然而事实却一次次“打脸”，不得不承认它已经被竞争对手远远甩在身后。 家宝是品牌为了在纯电微型车市场有一番作为推出的得意之作，单看命名方式就不走寻常路。等到人们真正感受完产品力后，就明白为什么近几年的北汽“越混越差”。

首先一眼看去，北汽家宝便透露着满满的“廉价风”，当然这也跟造车成本有关系。虽然采用微型车常用的可爱设计风，但说不出哪里有些奇怪，总归是不成熟。更重要的一点是没有自身设计特色所在，属于看过之后就忘的类型，这对于一款车来说无疑不是一件好事。所以，北汽家宝从上市到现在都没什么存在感。

简单欣赏一番北汽家宝的车头造型，封闭式前脸就是当前主流设计手法，熏黑饰条将不规则大灯组连接，配合侧裙处细长熏黑饰条，共同拉宽车头横向视觉效果。虽然是一款微型车，但北汽家宝却采用5门四座两厢车的车身结构设计，车身长度达到了3.5m。不仅车身姿态更舒展，而且预示着更实用，有助于拓展日常用车场景。

只不过从某些角度看去，家宝就像是一款缩小版的面包车，美观什么的属实谈不上。至于车尾造型同样十分平淡，贯穿熏黑饰条将竖状尾灯连接在一起，宽大熏黑下包围尽量向下延伸。视觉效果一般，对于广大消费者来说并没什么吸引力，尤其是对于女生来说更是如此。

毫无新意，北汽家宝的内饰配色跟外观高度统一，满眼看去都是硬塑材质。为了看起来不是那么廉价，部分面板表面加入倾斜的条纹点缀。仪表盘和中控屏采用当前流行的悬浮式设计，屏幕尺寸不大但为了看起来更大一些。屏幕周围加入一圈宽大黑边，反而更显廉价。屏幕内只集成当前市面上最主流的多媒体功能，贯穿式空调出风口也是当前主流设计手法，目的就是拉宽中控台横向视觉效果。此外，当前流行的旋钮换挡系统也没有缺席，后方便是手刹。

抛开设计不谈，大家最关心的一点其实是配置表现，毕竟配置如何将在很大程度上影响实际用车体验。作为一款起售价还不到四万的微型车来说，北汽家宝可以说是怎么务实怎么来。但最让人无语的一点是，北汽家宝全系车型竟然都没有配备一个安全气囊。驾驶着这样的一款车出行怎能让人安心，很多人都表示这不就是老头乐吗？虽然造车成本有限，但该有的配置还是要有，否则仅靠亲民售价依旧没办法吸引受众。

续航部分，北汽家宝共提供122km、172km以及205km三个版本可选，考虑到续航达成率问题，对于日常代步来说，续航里程只能说是够用罢了。尤其是对于入门级车型来说，续航表现更不够用，一般情况也不建议大家考虑选择。

很明显，北汽制造推出家宝这一微型车就是为顺应当前潮流变化，别人怎么来它就怎么来，可以说毫无新意可言，更让人感不到它的一丝诚意。再加上品牌影响力一般，自然销量成绩惨淡就成了再正常不过的一件事。不仅仅是家宝这一款车，品牌旗下其他车型同样让人感不到什么诚意，当前的境况对于北汽来说确实很难。它要做的就是调整造车理念和优化造车技术。深入了解消费者用车喜好的同时提升造车实力，这样才能改变现状，否则留给它的只能是被淘汰。