自从二孩政策放开以来，国内多子女家庭的数量越来越多，同时中国大家庭出行需求热情在汽车市场也越发高涨，于是市场上涌现了不少以大冰箱、大彩电、大沙发为卖点的新能源汽车，吸引力不少家庭用户的眼球。

不过，对于那些上有老、下有小，需要携带三代人出行的大家庭而言，购车时更注重实际，除了考虑大空间外，更关心车辆的舒适性、安全可靠性和燃油经济性。因此，东风日产探陆专为中国大家庭量身定制，全方位满足大家庭日常出行需求。

今年3月，东风日产探陆正式上市，新车共推出5款车型，售价23.98-30.18万元。从价格上来看确实非常有诚意，要是放在之前很难想象一款合资车企推出的中大型SUV只需20几万，据悉新车预售订单就超过5000辆。那么，这款车到底有哪些地方吸引了大家庭用户呢？

大空间，装得下全家出行需求

对于大家庭而言，一辆座驾的空间表现最为重要，不仅要全员坐得下，还要能装得下各种行李物品。作为中大型SUV，探陆的长宽高分别为5130/1981/1767mm，轴距为2900mm，超越了同级别丰田汉兰达、福特锐界L等，为超大的车内空间奠定了基础。

当然，探陆在空间方面不仅仅是做到了大，而是把人车生活的造车理论体现得淋漓尽致。众所周知，空间分配是否合理关乎乘员的乘坐感受，特别是对于大家庭来说，在出行过程中要特别照顾到老人和孩子，如果这时候有一个好的座舱布局，则可以省心不少。

为此，东风日产探陆根据家庭需求推出了6座版和7座版，分别为“2+2+2”布局和“2+3+2”布局，同时还拥有三排、第三排放倒、二三排放倒和二三排同边各放倒一个座椅共计4种空间组合模式，灵活的空间为家庭旅行增色添彩。

值得一提的是，当探陆第二、三排支持全放倒后，可形成纵深2m的全平大床，一家人可躺着看日出、日落，同时也方便家庭成员休憩。这种灵活多变的座椅布局，充分满足不同家庭的实际需求。

除了车内空间大，探陆不同于“伪七座”家用车的局促和拥挤，充分考虑了二排和三排空间问题。为了提升二排座椅空间和乘坐舒适性，探陆设置了前后可移动调节210mm的二排座椅滑轨，让二排乘客也能轻松舒展，头部和腿部空间都游刃有余。

对于大家经常忽视的第三排，探陆也做了充足功课，其将第三排头部空间扩大至821mm，坐垫高度达295mm，宽度扩大至同级最宽1473mm，实现了落座不碰头，乘坐不局促。

一般情况下，大尺寸SUV为保证二排座椅的宽度，中央通道宽度会大大缩小，导致后排乘客进出不便。为了解决这一痛点，探陆还设置238mm宽的人性化中央通道，即便是成年人也能轻松进入。

在此基础上，为了防止孩子进出的时候跑跳、磕碰，探陆还特别设置了第三排“一键进入”功能，只要轻轻一按就能够自动打开通道，不用担心孩子争先恐后上车被绊倒。

解决了全家人对车内大空间的需求，探陆还配备了超大尺寸的行李厢。当第三排处于使用状态下，行李厢容积为159升，放倒第三排容积可扩展至549升，满足全家人的行李需求。

此外，在大尺寸、大空间的基础上，探陆的储物能力也进行了加强，全车24处人性化自由储物空间，从日常用品到爱好装备，都能找到合适的位置存放，既方便又不显得杂乱。

更舒适，解锁高品质出行新体验

现如今，越来越多的中国大家庭选择自驾出行，这时一辆不仅要装得下全家人，更要有高舒适性的座驾尤为重要。对于探陆来说，其不仅做到了大空间，在舒适性上同样做到了上乘，毕竟考虑到长途旅行对于上了年纪的父母来说还是很辛苦的。

首先，探陆二排座椅采用独立大沙发设计，座椅面积很大，就像坐在家里的沙发上一样舒服，而且腿部空间也非常充裕，老年人可以轻松伸展肢体，有效化解了长时间乘车可能引起的膝盖不适、脚麻等状况。

同时，探陆的座椅在面料上选材也比较考究，考虑到小孩肌肤较为娇嫩，更需要呵护到位，二排独立航空椅专门采用仅10%的成材率亲肤NAPPA真皮材质打造，手感细腻，久坐不闷，将舒适性拉满。

另外，探陆还针对二排座椅设置了5档可调节的靠背角度，头枕4向可调，乘坐时可以将座椅靠背和头枕调整到最舒适、最贴合的状态，让全身处处有支撑，在缓解腰部压力的同时也能确保车辆行驶期间的安全性。

值得一提的是，针对国人特别关注腰部保暖的习惯，探陆设置了具有高低档温度级别可调贴心加热技术，特别扩大加热面积至 0.35m²，覆盖臀部、腰部。同时，第一排驾驶席与副驾驶席，可远程控制提前加热，缓解疲劳，贴心呵护家人的体感舒适。

不仅如此，探陆充分考虑了车内成员对温度感知的不同，在前排主、副驾及后排三个区域设置独立空调控制，让每一位家庭成员都能享受到适合的温度，而后排搭载的独立出风口，促使空气循环，让制冷、制热速度更快。

其次，为了营造车内静谧环境，探陆使用了大面积隔音棉材料，并对易发生振动的钣金件增加阻尼垫抑制震动，最大限度阻隔车外噪音。同时，探陆还配备了双层隔音玻璃，通过三层挤压技术有效隔绝噪音，在ANC智能主动降噪技术，有效抵消发动机所产生的噪音波。

此外，探陆还十分关注车内健康问题，对于很多新车车内异味重、夏季高温暴晒会持续散发刺激性气味的情况，其在设计之初就提出了比国标更严苛的测试条件，增加了高温及暴晒后隔夜两个气味测试场景，以便保证新车在高温暴晒后也不会产生挥发有害气体，确保车内空气健康。

安全配置拉满，兼顾强劲动力与低油耗

对于汽车而言，安全始终是消费者购车时最为看重的要素之一。当危险来临时，一款拥有丰富安全配置的座驾，能很大程度上规避事故发生，降低意外伤害，这对于一款家用车来说尤为重要。为此，东风日产探陆将被动安全、主动安全配置拉满，守护整车全座安全。

作为一台大家庭用车，安全性不容有失。探陆全系配备了 9个安全气囊，实现全包围式的安全保护，这在同级别车型中也不多见，保护范围更广，更安全。

其中，探陆主副驾驶采用二级式安全气囊，在碰撞时可通过系统智能判断，根据车速大小即刻响应充气程度，有效防止前排人员被气囊弹伤；二排侧气囊，可以加强对第二排人员的侧面保护，有效降低车辆侧翻时对家人胸部、骨盆造成的伤害。

此外，探陆搭载90L三排全覆盖侧气帘，长达2.4m，贯通A柱到D柱，在遇到突发情况发生后，提高对第三排人员的保护，减轻二次碰撞或翻滚带来的伤害。

值得关注的是，针对不同出行场景，探陆还搭载了ELA紧急车道辅助、EAPM油门误踩纠正、RAEB后方自动紧急制动、ILI车道偏离修正、LDW车道偏离预警等16项智能主动安全科技，这些功能可实时监测车辆的行驶状况，帮助用户规避潜在的交通意外风险，防患于未然。

另外，为了缓解驾驶疲劳，探陆搭载了增强版ProPILOT超智驾系统，除了集成ICC自适应巡航、车道居中辅助等功能以外，还新增了智能变道辅助功能，一定程度上缓解驾驶疲劳感。

还有一点不能忽视，对于大家庭的长途出行，除了想要足够的舒适空间和安全感外，充沛的动力性能和燃油经济性也是考量的因素。

探陆全系搭载了2.0L VC-TURBO发动机，可实现最大功率185kW，最强扭矩376N·m，即便大家庭满载出行，也能从容应对。与之匹配的是来自采埃孚的9AT变速箱，可完美兼顾超强动力和超低油耗，能更迅速地响应驾驶者的指令，实现更加平滑的换挡过程，提升驾驶舒适性。

此外，探陆四驱版搭载了全地形适时四驱系统，日常行驶可以使用两驱，遇到路面情况不佳或打滑的情况下会自动开启四驱，具备自动、经济、运动、沙地、泥地/车辙、雪地6种行驶模式，可以一键切换，在不同模式下车辆会提供最佳的应对措施，提升车辆的通过性。

五种配置，哪一款更值得买？

从配置来看，探陆可以说是入门即高配，售价23.98万元的两驱智尚版7座基础配置很齐全，包括12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸高清中控屏、Nissan Connect超智联2.0智能互联系统、双区域语音识别、ANC智能主动降噪系统、带记忆功能的电动尾门、无钥匙进入系统等等。

不过，该版本车型在舒适配置方面稍显逊色，座椅为织物材质，同时还是手动调节的方式；智驾功能只支持定速巡航，功能比较单一，所以这款配置车型更适合那些预算有限，但又对大空间有需求的用户。

再来看25.98万元的两驱智享版7座车型，新车比两驱智尚版7座贵了2万元，多了可开启的全景天窗、方向盘以及座椅升级为真皮材质，同时前排座椅增加了电动调节以及加热功能。不过智驾功能依然缺席，多出的2万元买到舒享配置也不算亏。

接着来看探陆四驱智驾版6/7座车型，售价均为27.98万元，相比两驱智享版7座贵了2万元，但是配置却更加丰富，也是最值得推荐的车型。

该版本新车搭载了ProPILOT辅助驾驶系统，同时轮毂升级为20英寸、加入了适时四驱功能、陡坡缓降、360度全景影像、车内氛围灯、车顶行李架以及自适应远近光等配置，并且驾驶模式更加丰富，是性价比最高的车型。

最后来看顶配的四驱智尊版6座，其价格为30.18万元，比次顶配的四驱智驾版6座贵了2.2万元。主要是在车内舒适配置上，比如座椅通风，第二排座椅加热，BOSE音响等，还多了方向盘加热+记忆+电动调节功能，以及10.8英寸的HUD抬头显示、前排手机无线充电，适合预算充足人群。

经过对比，小编觉得27.98万元的四驱智驾版是最值得推荐的两款车型，不仅有智能辅助驾驶功能，而且还有四驱，各项舒适配置也很齐全，这也难怪厂家专门为该配置车型推出7座与6座两种选择。相比之下，两款前驱版车型更适合对大空间有需求的用户，而顶配版则是不差钱的消费者。

毫无疑问，探陆展示出来的舒适大空间、超高的安全感、强劲的动力以及不错的燃油经济性，不仅在20-30万级细分市场难寻对手，也更符合当下大家庭出行需求，值得推荐。