近年来，交通运输安全一直备受社会关注，特别是对货车行业的安全管理。为了切实解决驾驶员疲劳驾驶、行车接打手机等安全隐患问题，交通运输部于2018年发布了推广应用货车智能视频监控的通知。这一政策的实施旨在有效遏制和减少重特大事故的发生，是对公共安全的重大举措。

广东省率先响应该政策，完成了货车视频监控的安装工作，成为全国政策推行的领头羊。随后，河南、辽宁、江苏等地也纷纷发布通知，要求在规定时间内完成货车视频监控的安装工作。这一举措无疑是对公共安全负责的表现，但也引发了一系列的讨论与争议。

安装视频监控卡友们有何看法？

对于货车司机及相关行业从业者来说，货车视频监控的安装加强了监管手段，但也引发了一些隐忧，其中，最为突出的问题之一就是隐私安全。许多人认为，强制在货车上安装监控摄像头侵犯了大家的隐私。货车司机的生活几乎都在车上，摄像头可能会记录他们的隐私活动，如换衣服或睡觉，尤其对于那些夫妻车来说，这个问题则更为尖锐。

其次，在实际的营运过程中，许多司机难以避免疲劳驾驶或分心驾驶的情况。尤其在快递运输等行业，这种情况非常普遍，因为休息时间过长可能会导致超时，产生罚款。因此，这一政策对于司机们的营收产生了或多或少的影响。

最后，根据调查，在一些地区，货车视频监控的安装费用普遍在1000-1500元之间，每年可能还需要缴纳数百元的服务费。而在一些城市如广州，安装费用则更高，普遍在2000-3000元之间，每年的服务费也要更多。在货运行情日益低迷的今天，这对于司机们的经济负担是相当沉重的。

其实，政策的初衷是为了提高道路交通安全水平，确保司机和车辆的安全。上汽红岩杰狮H6 6×4 LNG牵引车在设计之初就为卡友想到了这些问题，备的DMS高级辅助驾驶系统可实时监测司机的驾驶状态，对当前各种危险驾驶以及疲劳驾驶行为给出报警，语音提醒司机集中注意力，保障行车安全。上汽红岩杰狮H6 6×4 LNG牵引车拥有FCW碰撞预警系统，它可以通过实时雷达实现前方车辆，判断本车与前车之间的距离、方位及相对速度，当存在潜在碰撞危险第一时间对驾驶者进行预警，将安全隐患降到最低。

因此，货车视频监控的安装虽然引发了一些争议和担忧，但在确保道路交通安全方面，其作用不可忽视。在政府、企业和社会的共同努力下，我们有理由相信，在保障公共安全的同时，也能够妥善处理好隐私安全等问题，实现货车行业的可持续发展。大家对于这个问题怎么看呢？一起下方留言讨论下吧。