导语：保时捷首款混合动力车型911 Carrera GTS搭载T-Hybrid系统，融合3.6L引擎与电驱涡轮。这个T-Hybrid到底怎么样？

保时捷宣布推出911系列的首款混合动力车型911 Carrera GTS。这个高傲的品牌终于向电驱稍稍迈进了一步。今天就看看这一步的步子有多大。

这套系统集成了全新研发的3.6升水平对置发动机、电动废气涡轮增压器及电机。

电动涡轮增压器中的集成式电机可在瞬间提升涡轮转速，实现即时增压效果，同时在无需废气门的情况下，通过单一涡轮增压器实现更灵敏的动力响应。

此外，系统中还包含一个永磁同步电机，与更强大的8速保时捷双离合传动系统（PDK）集成，即便在怠速时亦能提供额外驱动力。保时捷巧妙地将两台电机与轻量化高压电池相连，电池体积小巧却能量充沛，工作电压高达400V，同时，车辆还配备了轻量化锂离子电池以优化车载电气系统。

性能表现只能看官方数据，保时捷宣称，新车从静止加速至 100 km/h 仅需 3.0 秒，最高车速可达 312 km/h。保时捷标志性人物Jörg Bergmeister在纽博格林北环赛道上驾驶这台911 Carrera GTS创造了 7 分 16 秒 934 的单圈成绩，比前代车型的相应版本快了 8.7 秒。

911 Carrera GTS升级悬挂系统，增配后桥转向系统提升高速稳定性和灵活性，该系统不但可提升高速行驶时的稳定性，而且能够缩小转弯半径。PDCC防侧倾科技嵌入高压系统，实现电液控制。PASM运动悬挂降10mm，强化操控。车轮选项多样，含Exclusive Design减阻风刀设计，提升效率。GTS车型配置宽胎增强牵引与动态驾驶性能。

造内燃机车，保时捷在行，但是玩儿手机应用，保时捷也要有。不过效果如何，只有我们拿到实车后给您解读。根据官方消息，新款911 Carrera GTS可以让用户享受QQ音乐、哔哩哔哩。这在我们巻出天际的自主品牌新能源车上，这些信息似乎不会出现在新闻稿中。

为了确保每位驾驶者觉着911物有所值，新款911 Carrera GTS标配了多项配置，包括真皮内饰、Sport Chrono组件和运动排气系统。

此次911 Carrera GTS的发布，标志着保时捷必须跟上时代。不要让中国市场的销量继续下滑太多，毕竟经销商现在已经有了很大怨气，希望今年，中国市场能重回保时捷全球最大单一市场的宝座。

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