说起硬派越野车的代表可能你会想到普拉多或者途乐，但是四五十万的售价对于大部分热爱越野的中产阶级车友们还是有些高，毕竟星辰大海都要门票，诗和远方的路费也很贵。

今天我们来聊一聊一款平民级的硬派越野，性能吊打普拉多，售价堪比汉兰达的日本山猫的新一代车型：2020款帕杰罗劲畅。

楔形车身打造了有力的冷酷造型，侧窗由前向后逐渐收高，营造出蓄势待发的运动姿态，硬朗的腰线有着极强的力量感。外观相比老款也做了大幅度的升级。前脸采用三菱家DynamicShield的设计语言，相比19款拉升了雾灯的位置，并且前后升级了LED大灯，更加的张扬和运动。

个性的后尾灯造型犀利、极具辨识度。凸出的后保险杠以及车尾下部的护板和双边的两出排气突出了它的硬汉气质。

细节方面新款 帕杰罗劲畅处理的也是相当到位，空调控制面板，储物槽的USB等接口，以及这个真皮包裹的多功能方向盘，质感一流，丝毫不输百万级豪车。

内饰方面升级了全新的8寸彩色液晶仪表盘，可进行三种模式切换。

2020款的中控内饰和19款相比更加整体，配色也更加现代化。大面积真皮质感的包裹搭配各种镀铬饰条更加美观和精炼。9寸的智能多媒体导航系统，分区自动空调、Nanoe*空气净化技术。

新增了变道辅助系统，360°倒车影像以及盲点监测等功能。以帕杰罗劲畅的配置以及性能表现来看，在同级别的硬派越野车里，性价比无敌。

2020款帕杰罗劲畅搭载的是3.0的MIVECV6自吸发动机，最大马力209匹，最大功率154kw/6000rpm，最大扭矩291N·m/4,000rpm，具备低转速、高扭矩、小型化、轻量化、油耗低的特点。作为硬派越野车的主力配置，其强大的动力不但保证了自身的越野性能，同时也保证了营救其他受困车辆的能力。与发动机匹配的是三菱汽车首次采用的爱信8AT自动变速箱，和一般的CVT变速箱相比换挡逻辑更加平顺迅速，燃油经济性也得到了提高。

全系标配第二代超选四驱系统（SS4-Ⅱ），实现高速下的全时四轮驱动，也可以在不同路况转换为两驱模式，轻松应对各种路况。4HLc和4LLc模式就是锁定中部差速器的高速与低速模式，对应的就是一般四驱SUV上的4H和4L模式。

标配两把锁，与ASTC同时装备，脱困能力进一步增强，即便是在苛刻的越野路况下，也能提供强大的爬坡能力，并实现出色的操控性和安全性。

专业的非承载式梯形大梁车身，坚固可靠，前悬挂是双横臂的独立悬挂，后悬挂是三连杆螺旋弹簧整体桥式悬挂系统，转向装置带液压助力，拥有超强越野性能和性价比。

从月初的亮相到现在已经在618购物节正式上市，30万的指导价也是满满的诚意，这样的一款车，你会选择他吗？