今天，吉利汽车发布联合星纪魅族打造的「银河 Flyme Auto」智能座舱，以及自研音响系统「Flyme Auto 无界之声」。

目前，吉利集团旗下，官宣搭载 FlymeAuto 的车型，除蓄势待发的吉利银河 E5 之外，还有领克 07、领克 08、领克 ZERO，以及魅族品牌首款车型 MX。今年 1 月上市的吉利银河 E8，未搭载完整的 Flyme Auto 系统，但首发了 Flyme Link 技术，支持三指任务流转、地址流转上车等功能。

另外，吉利银河 Flyme Auto 智能座舱系统，将在该系列全新产品上应用搭载，并根据不同车型需求做针对性开发定制。官方说，Flyme Sound 是「行业首个 AI 智能音响系统」，也是豪掷重金打造而来的技术，累计研发经费投入超一亿元，专业团队超一百人。发布会上，官方用以对标 Flyme Sound 的音响系统，包括 HUAWEI Sound、Xiaomi Sound、柏林之声，以及英国之宝。根据吉利银河的说法，银河 Flyme Auto 要与华为鸿蒙 OS、小米澎湃 OS 媲美。这样的对比，背后有战斗欲望，也蕴含了吉利银河以及 Flyme Auto 团队的信心。

Flyme Sound 搭载 9.1.6 声道——水平环绕声道 9 个、重低音声道 1 个，天空环绕声道 6 个，设置了 27 个扬声器，最大功率 2000W。参考下，HUAWEI Sound、Xiaomi Sound 和柏林之声的最大功率分别是 2080W、1260W 和 1750W。

在打磨硬件的基础上，吉利银河和 Flyme Auto 团队还联合 WANOS、瑞声科技、哈曼卡顿等合作对象，对音响进行多轮调试。官方之所以将 Flyme Sound 定调「行业首个 AI 智能音响系统」，是因为它能够依托 AI 算法，根据车内乘坐人数自动优化声场分布，尽可能保持不同驾乘人员的声音体验。上述是 Flyme Auto 在技术层面的研发，不过，座舱内的声音体验还有赖于高品质音源，这被吉利银河喻作「弹药」。为了让这些技术有用武之地，官方依托吉利大生态优势，为 Flyme Sound 引入了 WANOS 全景声，可提供全景声音乐、有声书读物和影视剧作品，内容能够持续更新。

新能源车型的音响更受重视，消费者感知度也更高，因为发动机的存在感低了很多，对于音响和 NVH 的体验追求正在走高。一套质感别致的音响系统，或许能为银河系列在同赛道 PK 中增添几分差异性——对于全球车银河 E5 而言，会不会打开更多可能性？不过，在今晚的发布会上，官方并未提及，此前上市的银河 L6、L7、E8 后续是否支持更新 Flyme Sound。而在直播开始时，就有网友问及：「老车主怎么办？」这可能是银河 E5 上市时，吉利需要回答的问题，可以期待一下后续新车的增换购权益？