前段时间，奔驰新E级长轴版在国内上市了。身为一款在国内颇具人缘儿的车型，奔驰新E级自打上市以来就备受关注。人家卖肉卖菜缺斤短两要被骂，而这次的奔驰新E级的“偷铝换钢”也招来了不少非议。关于这件事网上也已经有不少文章做出了分析和说明，在这里我也就不多讲了。而我今天要跟大家聊的则是奔驰新E级的那些高逼格的技术配置，作为一款从里到外全新的奔驰来说，不来点全新的科技配置还怎么出去见人？

>>>多向遥控泊车功能

这个功能现在很多车型也都有配备，但都只能实现车辆简单的前进或后退。而奔驰新E级则可以使用APP对车辆的方向进行调节。我觉得这个功能真的非常实用，尤其是在停车空间不足的情况下，驾驶员可以提前下车并借助这个功能将车停入或驶出车位，避免了由于两车之间距离太小打不开车门的尴尬。

>>>主动变道功能

主动变道辅助系统是奔驰DRIVEPILOT自动驾驶技术的一部分，DRIVEPILOT与特斯拉研发的Autopilot功能类似。它的工作原理是利用雷达和摄像头来感应和监测周围车辆的速度，和距自己的距离来计算是否会发生危险。并在安全的前提下，自动帮助驾驶员变换车道。这项功能目前是作为选装出现在这次的奔驰新E级上的。并且这项功能可是连S级都没有享受过的哦！

>>>Car-to-X通信系统

奔驰的这套Car-to-X通信系统说白了就是可以实现车与车之间的互联。比如我在这个路口遇到了堵车或者是交通事故，这套系统就会对附近其他的驾驶员进行提醒，让其避开这个路段行驶。但我个人觉得，虽然这个功能很新颖，但是局限性较大。首先，你必须是奔驰车，其次，你的车必须配备了这套系统。如果奔驰可以将这套系统分享给其他汽车制造商，让整个马路上的车都能联系起来的话，那么这套系统才有存在的意义啊。

>>>双拇指控制系统

之前，宝马在新7系上面大玩了手势控制系统，而这的奔驰新E级则玩起了拇指控制。所谓双拇指控制，就是在方向盘9点和3点位置均布有触摸式按键，只需要用大拇指左右滑动并轻点触摸板中央选择，并配合旁边的返回键就可以实现不同功能选择。而且还可以设置快、中、慢三种不同的滑动识别速度。这样，除了使用中央扶手箱前面的触控板输入导航目的地，其他时间我们的双手基本不需要离开方向盘，这也保证了形式的安全性。

>>>几何多光束LED大灯

当奔驰也开始把车灯玩的这么好，“灯厂”奥迪怎么想？

奔驰新E级上使用的MUL TIBEAM LED大灯技术，堪称汽车照明领域的黑科技了。大灯内有84颗LED可独立调节，并以每秒100次扫描计算路况。

当对面来车或前方有车辆时，远光灯模块的 LED 灯会部分会自动关闭并形成一个 U 型暗光模式。这就如同给前方的车戴上了一个墨镜，在能看清自己路的前提下也不会影响对面车辆的正常行驶。

任性君的总结：

这次的奔驰新E级不仅延续了一贯的豪华感，而在科技配置方面也是下足了功夫，使用了如此之多的新技术。再加上其顶配不过五十万的售价，此次奔驰新E级强大的产品力无疑会对宝马和奥迪造成不小的压力。