日前，某第三方实测秦L DM-i综合续航里程，最终的结果是跑了1943.7km，这个续航里程虽然还未达到2000km，但这个表现已经足以证明比亚迪第五代DM技术的断层领先水准。此外，车辆的双闪灯可以使用，空调处于能勉强使用的状态，只是不能挂挡行驶，车辆提示驾驶员“请安全停车并联系服务店”。 笔者留意到，在续航里程来到1930km左右的时候，车辆的动力输出已经跟不上了，车速从90km/h慢慢掉至0km/h，这个表现足够能让驾驶员从主路驶出来到辅路，而且在此之前没有出现任何动力的受限，只是在1840km左右时会提醒驾驶员需要及时补能。站在驾驶员的角度，这样的提醒显然更到位，不会因为过早的动力受限而带来较长一段时间的不良好驾乘体验。 按照实测情况来看，测试全程全程基本压着限速行驶，而且空调温度只有18℃。笔者认为，这次测试条件比较苛刻，如果在速度较慢的市区以及城市快速路段，要想突破2000km的综合续航里程，应该没有太大的问题。