现在纽约车展已经拉开帷幕，我们很高兴地宣布，我们已经看到了2017款 日产GT-R。经过彻底的改造，GT-R采用了全新的前端，更加精致的后端，以及内部的全新外观。虽然所有这些都很有趣，但外部的大部分变化都是为了优化空气动力学。

2017日产GT-R，V6引擎马力565匹的超级高端跑车，你喜欢吗？日产GT-R，Z-Car和NISMO的首席产品专家田村弘说：“新款GT-R在任何时候都可以为所有人提供令人心旷神怡的驾驶体验。驾驶座。我们继续将性能界限推向极限-它比以前更有效。与此同时，还增加了改进功能，将驾驶体验提升到一个全新的水平。我们很自豪能为您带来我们所感受到的具有惊人性能，新发现的文明和丰富赛车历史的终极GT-R。“

这是正确的，不像大多数更新的车辆，日产实际上设法从GT-R的3.8升V-6中挤出更多的果汁，这本身就值得一谈。所以，说到这一点，让我们深入了解2017款GT-R并重温所有这些新发展，这些发展有望使日产的驻车和最受欢迎的跑车比以前更加精彩。

我们马上就看到了与去年模特的相差甚远。V-motion格栅已经扩大了一点，以提供更好的气流和发动机冷却。随着尺寸的增大，您会发现中间的大型水平分割器现在采用亚光镀铬处理。在之前的型号上，分离器下方的垂直百叶窗是倾斜的，但在2017型号上，这些垂直百叶窗现在可以直线上下。支撑格栅的黑色网格也具有更新的图案。除了更新的格栅外，LED雾灯还移动到了面板的角落，并整合到角落通风口。

向两侧移动，并没有发生太多变化。车身的轮廓几乎相同，但侧裙已经延伸，以帮助引导车辆周围的气流。尽管如此，与去年相当平坦的侧裙设计相比，它让车身两侧更加耀眼。每个后部都采用了一个新的垂直导向通风口，与后四分之一与后饰板分开的折痕一致。

在后面，同样的行李箱盖和扰流板仍然存在，但是面板本身已经过重新设计。现在，不是在排气口上方具有方形印模，而是指向后扩散器的水平倾斜的主体线。后部扩散器与去年的型号相同。相比之下，排气尖端看起来略微向外倾斜，并且在筋膜的外侧边缘上有新的全功能通风口。总而言之，2017款日产GT-R的姿态和设计使其看起来更宽，并且肯定比去年的车型更具侵略性。