在SUV这个细分领域，有一类SUV虽然销量不是特别好，但随着家庭人口越来越多，对生活品质的追求越来越高，逐渐成为很多的家庭首选，那便是中型SUV。相对于紧凑型SUV，国产中型SUV的市场份额明显少很多，这期就介绍几台非常可惜的国产中型SUV，动力强性价比高，空间大用料足，没人懂。

第一台是东风风光580。

曾经的 风光580确实非常风光，月销甚至能突破一万台，和途观L、昂科威这些有实力掰掰手腕。可惜如今的风光580却让人大失所望，上个月只卖出了737台，此前月销基本维持在1000台左右，非常惨淡。作为中型SUV，风光580的价格非常低，起步价仅7.99万，顶配也才12.99万，推荐2022款1.5T自动豪华型，指导价10.69万。

这一代风光580的外观还是很有看点的，尤其是车头的设计，用犀利个性来形容一点也不为过，有种雷克萨斯的既视感。中网全部进行熏黑处理，大灯组和中网融合在一起，上方还有一根贯穿车头的灯带。不过虽然定位是中型SUV，但风光580的尺寸却和紧凑型SUV差不多，车长只有4720mm，轴距2785mm，可惜的是六座布局，整体空间感一般。

1米78的乘客坐进第二排，头部空间一拳一指，座椅调到最靠前，腿部没有空隙，调到最后，腿部一拳四指，比较一般。把第二排调到腿部一拳的空间坐进第三排，此时腿部空间只有三指，头部有点顶头，适合应急使用。

动力方面，搭载一台1.5T高功率发动机，最大马力184匹，峰值扭矩300牛米，匹配6AT变速箱。这套动力虽然不算很强，但也不弱，用在一台整备质量1.59吨的SUV上还是完全能胜任。只不过风噪和胎噪偏大，悬架调教得也比较硬，减震效果较差，过减速带甚至能感觉车身在晃动，后排跳动感也比较明显。油耗的话，车主实测百公里平均在8.3升左右，不高也不低，市区路段稍微有些费油。

接下来要聊的一台国产中型SUV也是非常可惜，那便是长城高端品牌魏派旗下的摩卡。

摩卡未上市时人气和热度都比较高，也是作为长城高端SUV的代表，上市初期销量表现也还不错，一度超过5000台。可惜进入2022年，摩卡的销量便出现断崖式下跌，从1月份的2542台，降到11月份只卖出了27台，几乎被人们遗忘。摩卡的定价较高，19.28-22.88万的指导价和红旗HS5差不多，可惜魏派的品牌和红旗还是有一定差距的。推荐2021款2.0T两驱特浓版，指导价19.28万。

摩卡的外观，个人不是很喜欢，主要是车头，设计得过于犀利夸张，第一眼看去有些难以接受，不过看久了还是比较耐看的。而且摩卡的尺寸没让人失望，车长4875mm，车宽达到了1960mm，轴距2915mm，比主流中型SUV还要大一点，加上是五座布局，车内空间非常开阔。1米78的乘客坐进后排，头部空间一拳两指，腿部接近三拳，很容易就可以跷二郎腿，而且座椅宽大舒适，长度较长，即便长时间乘坐也不容易累。

至于三大件，相对于20万级的价格，总体比较中规中矩，没有什么亮眼的地方。动力搭载一台我们非常熟悉的2.0T发动机，214匹的最大马力，328牛米的峰值扭矩比较常规。不过，匹配长城自主研发的横置9挡湿式双离合变速箱，并且还有48V轻混系统加持。

这套动力零百加速时间是8.1秒，考虑到接近1.8吨的整备质量，并不算很慢，起步稍微有些迟疑，中后段加速基本随踩随到。只是即便有轻混系统，油耗还是有些高，车主实测百公里平均在9.7升左右，好在只喝92号汽油，用车成本勉强能接受。

最后要聊的一台中型SUV，相信很多人听都没听过，但上市之初还是颇受期待，那便是长安的CS85COUPE。

从名字也可以看出，CS85COUPE是一台小众车型，本来轿跑SUV市场就不吃香，即便是鼻祖宝马X6，如今的销量也是非常惨淡，何况国产的长安。CS85COUPE的起步价较低，只有11.99万，不过顶配车型定价较高，达到了16.49万，主要是走1.5T和2.0T版。推荐2023款2.0T自动尊贵型，指导价15.59万，终端有五千左右的降幅，实际参考价在15万左右。

虽然销量惨淡，上个月只卖了336台，高峰期也不到1500台，但不得不承认，CS85COUPE的颜值还是非常高的。前脸比较常规，家族蝶翼式设计辨识度很高，熏黑处理后很有运动范。侧面才是轿跑SUV的精髓，溜背的车尾饱满厚重，配上19英寸大轮圈，有种蓄势待发的感觉。

4728mm的车长和风光580差不多，2705mm的轴距比较一般，加上车尾下滑的设计，所以后排空间还是有些拥挤，这其实也是轿跑SUV不可避免的。至于动力，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，233匹的最大马力，360牛米的峰值扭矩比摩卡强不少，匹配来自爱信的8AT变速箱。

这套动力总成，对于15万的价格还算非常厚道的，最高车速可以达到210千米每小时，百公里加速时间在7.5秒左右，属于2.0T里的主流水平。当然，CS85COUPE自诞生以来就不是奔着销量来的，更多的是丰富品牌的产品线。当然未来就不好说了，万一轿跑SUV又火起来了呢。

点评：上面这三台国产中型SUV各自的优势和缺点都非常明确，销量下滑肯定也是有原因的。摩卡定价较高，魏派品牌并不能支撑起20万往上的价格，加上油耗偏高，油价上涨，买的人自然就越来越少。而风光580此前月销基本能破万，可惜后来因为种种种种原因，加上同价位里竞争对手越来多，越来越强，东风风光的品牌认可度也不高，销量下滑也在意料之内。长安CS85COUPE不用多说，定位就是小众车，卖不好也在情理之内，毕竟本身价格也偏高。