如今汽车作为代步工具，俨然已经成了人们出行必不可少的，相较于其他代步工具，汽车确实会更全面一些。而国内汽车市场的竞争依然非常激烈，不管是国产还是合资，都希望能凭借新车型而站稳脚跟。不过群众的眼睛是雪亮的，一款车好坏与否肯定有其根据，而要看一辆车是不是符合国内市场，那看销量就足够了。因此，今天我们就来说下“最憋屈”的4台合资车，实力不输同级，一看销量，几乎被遗忘，了解一下。

首先要说的便是广汽讴歌旗下的讴歌RDX。可能很多都不知道讴歌这个品牌是怎么回事，其实是本田的高端品牌，就像雷克萨斯是丰田的高端品牌一样。而讴歌RDX虽然此前已经由广汽讴歌国产，本以为能凭借国产价格低的优势而和BBA一较高下，无奈销量却异常惨淡。今年3月份卖出317台，4月份卖出596台，这样的成绩无疑到了即将被人遗忘的地步。其实，作为一台豪华中型SUV，讴歌RDX的价格还是比较实在的，该车指导价为32.8-43.8万，不过优惠较多，一般在4-5万之间，入门车型仅28万出头，性价比无疑非常高。然而，三十万的车人们最看重的无疑是品牌价格，而讴歌RDX在这方面显然被BBA吊打。

接下来要说的一款车是 捷豹XFL。其实，捷豹XFL的遭遇和讴歌RDX如出一辙，虽然整体实力很强，但依然叫好不叫座。从销量上看，该车2月份仅卖出6台，3月份也只有225台，而4月份在整体车市表现抢眼前提下，捷豹XFL也只有476台入账，几乎到了被人遗忘的地步，早知道四月份同级别的奥迪A6L卖出了15104台。从产品力上看，捷豹XFL无疑是很有竞争力的，采用全铝车身打造，动力方面搭载的2.0T发动机最大马力300匹，峰值扭矩400牛米，传动系统匹配采埃孚的8AT，并且还有英国之宝音响系统的加持，完全不输宝马5系。

第三辆便是丰田皇冠。曾经的皇冠可是和奥迪A6相互竞争的车型，搭载的4.3LV8发动机，同级别中一个能打的都没有。然而，皇冠的野心最终没能实现，销量不断下滑，如今的皇冠已经自降身价，定位为B+级轿车，然而销量依然惨淡。今天2月份卖出了68台，3月份也只有285台入账，即便是4月份也才只卖出了844台。不过，如今的皇冠全系均为国五车，这样的成绩其实也在意料之内。

最后要说的一台车便是雪铁龙C6。说到法系车，其实在国内都不吃香，标致508L在国内呼声很高，评价也是属于偏上的水平，很多网友更是非508不买。不过现实却很打脸，今年4月份，508L仅仅只卖出了54台，而同门的雪铁龙C6的遭遇也是如此，都说是好车，可销量就是不给力，4月份只有42台入账，几乎到了被人遗忘的地步。