作为一个在国内深耕多年的车企，现代在早期还是非常吃香，其旗下车型凭借不错的颜值，比大众、丰田等车企相对更高的性价比而深受国人喜爱。北京现代旗下的多款车型都异常火爆，像家轿市场的瑞纳、悦动、索纳塔等，销量都非常可观。而SUV的ix35、途胜等，也都有非常抢眼的表现。然而近年来，随着自主品牌的崛起，再加上国家层面的原因，现代在国内突然出现滑铁卢，很多车型都一蹶不振。

就拿现代的当家花旦途胜来说，该车在高峰期月销能够达到2万台以上，不过在去年4月份，其销量跌落谷底，只卖出了3500台左右。虽然此后一路上涨，到12月份一度达到22400多台，但是之后又出现大暴跌，在今年2月份只卖出3900多台。到了5月份，更是只有3070台入账，直接从天堂掉到地狱。不过，现代自然不甘心，又推出了一款全新的小型SUV——ENCINO，试图再次夺回市场。

现代ENCINO在外观上还是非常有看点。新车前脸采用现代最新的家族式设计风格，超大尺寸的中网内部采用熏黑处理，很有运动感。此外，两侧大灯组采用分体式设计，这种眯眯眼的造型在当下也是褒贬不一。不过整体而言，现代的这款小型SUV在颜值方面还算中规中矩。

不过，ENCINO的尺寸却让人大失所望，其长度仅仅只有4195mm，轴距为2600mm，这让其在空间方面没有任何优势。毕竟在当下，越来越多的人对大空间车型需求不断提高，并且对SUV而言，往往是尺寸和价格成正比，尺寸越大价格越高，相对的，尺寸越小价格就越低。因此从这层面来说，现代似乎并没有真正读懂国内消费者。

来到车内，新车内饰在设计上还是让人眼前一亮，像平底三幅式多功能方向盘以及悬浮式液晶显示屏等，都让车内充满年轻运动气息。此外，在空调出风口、挡把区域还采用了多种颜色进行装饰，非常有个性。

动力方面，也一直是ENCINO最大的看点之一，其搭载一台1.6T发动机，最大功率130千瓦，峰值扭矩265牛米。传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。只是，作为一款小型SUV，130千瓦的最大功率和265牛米的峰值扭矩相对而言有些过剩，毕竟，对其有需求的消费者基本是用来家用，对动力的要求并没有那么高。

价格方面，其官方指导价为12.99-15.59万，和同级别竞争对手相比并没有什么竞争力。因此在销量方面， 现代ENCINO则非常惨淡，虽然4月份卖出了4385台，不过到了5月份便原形毕露，只卖出了604台，几乎到了无人问津的地步。月销仅三位数，看来现代这次的如意算盘又打错了。