随着汽车行业的不断壮大，人们购买汽车的经济能力也在逐渐增加，这是显而易见的。特别是在当前，人们对高品质生活的持续追求使得汽车逐渐成为最受欢迎的出行方式之一。然而，尽管买车变得更为简单，但这也意味着在汽车上的花费会增加，无论是油费、维护费还是汽车保险等。特别是在油费方面，如果一辆车的油耗过高，比如百公里超过10升，那一公里的油钱基本在一块以上。

因此，各大车企都在努力研发各种省油的功能，其中自动启停功能就是一个典型例子。所谓自动启停，它能通过自动控制发动机的熄火和点火过程，以实现省油的目的。简而言之，当汽车在行驶过程中碰到红灯或其他需要短暂停车的状况时，自动启停会立即介入。只要持续踩刹车超过两秒钟，发动机便会自动停止工作，如果打算重新启动车辆，只需松开刹车并踩下油门即可。而作为车主，车上还有一些常识也是非常重要，比如“防冻液”多少公里换一次？不同颜色能混加吗？很多车主弄错了，了解一下。

其实，尽管车主们深知防冻液的重要性，但对其具体的用途却不甚了解。实际上，只有深入了解防冻液的功能之后，才能有针对性地采取措施，这样就可以在恰当的时候更换防冻液。对此修车师傅指出，一般情况下防冻液是在3万公里左右换掉，但也分具体情况。倘若平时使用车辆不多，很少跑长途，对车辆也比较爱惜，每次都是按时保养，那即便到了3万公里，也可以不用更换，可以适当延长更换的时间。

不过，倘若日常生活中频繁地使用车辆，并且道路状况不佳，经常遭遇交通堵塞等问题，那么更换防冻液的里程数也可以适当缩短，比如在2.5万公里就可以考虑更换了。要注意的是，更换时不能混合使用来自不同品牌的防冻液。尽管防冻液的功能差异不大，但因为各个品牌的防冻液含有的添加剂截然不同，因此不同颜色的防冻液自然就不可以混合使用了。

不仅如此，在添加防冻液的过程中，需要特别注意避免加错地方。这是很多新手车主容易犯的错误，比如将防冻液倒入玻璃水中，这样就非常麻烦了。需要特别指出的是，目前市场上有许多厂商声称他们的防冻液十几二十年都不用换，这种说法真的可信吗？实际上，相较于传统防冻液，这类防冻液的主要优点仅仅只是无需频繁更换。

然而，普通防冻液大约每3万公里左右换一次，每次更换的费用也仅为几十元。然而，这类被称为“终身不需要更换”的防冻液的价格却异常高昂，有些甚至需要数千元。一般来说，一辆车的使用时间基本在七八年左右，更换防冻液的次数最多也仅为三次。这样一算，就完全没必要加这种“终身免换”防冻液了。那么对于防冻液的更换周期，你们有什么看法呢？