油耗和续航决定了一台ADV在摩旅时加油的频率，本期盘点10台主流ADV续航排名，看看结果符合你的预期吗？（数据来自小熊油耗）

第十，春风800MT，售价58680元，百公里油耗5.17升，续航360公里，作为一台长途摩旅公路型ADV，800MT的续航能力勉强够用，这台车最大的卖点还是优异的外观设计，以及超强的电控系统，动力搭载双缸水冷800CC引擎，最大功率70千瓦，最大扭矩77牛米。

第九，凯越800X，售价45800元，百公里油耗5.08升，续航390公里，这就是目前国产排量最大最硬核的ADV车型，如果你不需要这么强的越野能力，那么即将上市的旅行版更加值得你关注，动力搭载双缸水冷800CC引擎，最大功率71千瓦，最大扭矩80牛米。

第八，春风450MT，售价31580元，百公里油耗4.38升，续航390公里，春风的450动力平台具备震动小，声浪好听等特点，但是缺点也比较明显就是油耗，相对排量来说会略高一些，450MT的定位更加适合非铺装道路骑行，这台车搭载双缸水冷450CC引擎，最大功率32.5千瓦，最大扭矩44牛米。

第七，贝纳利TRK552，售价32680元，百公里油耗4.65升，续航430公里，在同级竞品车型当中，虽然这台车唯一的缺点就是重量过大，但也为TRK552带来了强大的风阻保护以及超强的高速稳定性，动力搭载双缸水冷550CC引擎，最大功率45千瓦，最大扭矩55牛米。

第六，赛科龙RX600，售价29988元，百公里油耗4.54升，续航430公里，RX600无论是定价还是车辆整体的机械素质，都是赛科龙近年来推出的一款产品力非常优秀的ADV车型，动力搭载双缸水冷560CC引擎，最大功率43.5千瓦，最大扭矩55牛米。

第五，无极DSX525，售价31766元，百公里油耗4.17升，续航430公里，目前该车最值得购买的版本就是刚刚推出的旷野穿越版，因为这个版本不仅骑行三角和护杠得到了优化，另外原厂还增加了发动机护板，动力搭载双缸水冷500CC引擎，最大功率41千瓦，最大扭矩50.5牛米。

第四，凯越525X，售价33900元，百公里油耗4.09升，续航480公里，能看到凯越525X的综合续航能力，在国产500级别的ADV车型里名列前茅，另外在非铺装道路的通过能力上，凯越525X也有令人印象深刻的表现，这台车搭载双缸水冷500CC引擎，最大功率39.6千瓦，最大扭矩50.5牛米。

第三，本田CB500X，售价62800元，百公里油耗3.54升，续航490公里，本田的这台发动机也正是众多国产500动力平台的原型机，不过本田发动机的调校风格偏向保守，所以在燃油经济性方面的表现也会更加优异，这台车搭载双缸水冷500CC引擎，最大功率37千瓦，最大扭矩45牛米。

第二，豪爵铃木DL250，售价21580元，百公里油耗3.33升，续航520公里，直到目前为止在250级别，依旧只有DL250的表现最为均衡，可以说在两万出头的价位里，这台车除了动力和车重之外，剩下的几乎都是优点，动力搭载双缸水冷250CC引擎，最大功率18.4千瓦，最大扭矩23.4牛米。

第一，本田NX400，售价35000元，百公里油耗3.24升，续航500公里，中庸就是对本田这台ADV最好的评价，对比老款的话虽然性价比依旧不高，不过全新的NX400在配置和外观方面进行提升的同时，价格也有了大幅的下调，动力搭载双缸水冷400CC引擎，最大功率33千瓦，最大扭矩37牛米。