随着广大消费者生活水平的提升，对于出行工具的需求越来越明确，尤其是硬派越野车市场明显更加活跃。以前硬派越野车基本都是合资车的天下，虽然越野配置丰富，但价格也是真的高，还真不是我们这种普通人能玩得起的。

不过随着国产品牌在硬派越野车市场上发力之后，不少国产硬派越野车就开始大放异彩，像坦克300、BJ40、豹5等都凭借着优秀的越野性能以及可靠的品质得到了广大越野爱好者的青睐。

不过今天刊哥要给大家聊的并不是它们，而且奇瑞旗下的一款硬派越野车--旅行者，在国产汽车品牌中，奇瑞的实力不用多说，只不过旗下车型的销量明显没有办法与长城、长安、比亚迪等相比。

如今在强大的市场压力下，奇瑞终于向市场“妥协了”，旗下这款硬派越野车也给出了更大的优惠幅度，其中四驱穿越版就从15.99万降到了11.19万，10万出着的硬派越野车，外观比坦克300还霸气，性价比碾压一众合资越野车。

超高的性价比自然也引起了广大消费者的注意，目前旅行者的销量还是非常不错的，2024年1月销量就超过了一万辆，销量比坦克300高出一截。

捷途旅行者由前保时捷设计总监Hakan Saracoglu操刀设计，可看到旅行者在外观方面采用了较为方正设计风格，加上凌厉的线条设计完全符合它硬派越野车的定位。前脸进气中网内部采用了多个方形的黑色装饰点缀，内部还镶嵌着"JETOUR"标识。

两侧大灯组以及下方的包围同样造型方正，可以前脸的每个细节都在彰显着硬朗气息。同时下方包围的设计也是十足的硬派风，不仅造型肌肉感十足，而且还添加了醒目的黄色拖车钩，两侧还配备了越野补光灯。

车身侧面造型方正，前后突出的黑色轮眉以及侧裙处的踏板都展示了它硬派的一面，而且A/B/C/D柱以及车窗装饰条均采用了黑化处理，还营造出了悬浮式车顶的视觉效果，完美的将野性与时尚感融为一体。车身尺寸方面为4785*2006*1880mm，轴距为2800mm。

尾部延续了硬派越野车的风格，两侧尾灯组采用了竖向布局风格，内部同样采用了LED光源，侧开式尾门的中间是经典的“小书包”装饰，下方黑色包围处还配备了拖车钩。

内饰方面采用了简洁实用的布局风格，左侧是皮革材质包裹的四幅式多功能方向盘，前方10.25英寸液晶仪表盘，中控处是一块15.6英寸大尺寸悬浮式显示屏，并内置了8155芯片，系统流畅度有一定保障。

作料方面采用了大量的软性材质覆盖，伸手能够触摸到的地方基本都是软的，而且像手机无线充电板、前后碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警、自动驻车、陡坡缓降、360度全景影像等均有配备。

动力方面搭载了2.0T发动机，最大功率254马力，最大扭矩390牛米，传动匹配了7速双离合变速箱以及博格华纳第六代四驱系统，而且还配备了中央差速锁、后桥差速锁等越野配置，当然了唯一的遗憾就是它采用了承载式车身结构。

其实对于大多数人来说，出去走想法才是真的，至于是不是真的需要一款纯粹的硬派越野车还真不一定，硬派的风格+一定的越野能力以及超高的性价比才是大部分人的需求，而旅行者四驱动版都已经降到了11.19万，完全符合大家的需求，大家觉得呢？