美系车最近几年销量低迷，福特别克雪佛兰更是开始挥泪大甩卖，但很多车型销量依旧非常的差，就福特来说，当年的福克斯也能月销上万，但如今呢？多说几千台，少的时候甚至只有几百台。如今更是被人戏称百年福特毁于长安，真的是毁于长安吗？其实都是美系车企自己作的。

其实美系车销量差也是有原因的，在五六年前的时候以福特通用为首的美系车在国内也是可以媲美日系德系两大阵营的，但问题就出在三缸机的使用上，美系车最早是在2015年开始试水三缸机，不过那时候也仅仅是某一车型的某一款式，并未全面推行三缸，不过后来随着福特别克雪佛兰等车型纷纷入局三缸，美系车的口碑瞬间崩塌，尤其是别克，凯越、阅朗、GL6、全新 英朗，这些车型统统用上三缸，而且他们的三缸车还是问题不断，只需两三年，别克的三缸机基本都会出现抖动、异响、漏油等一系列问题。这就让不少的消费者开始放弃美系车型。

不过现在的美系优惠力度大，很多的同级车型相比日系德系优惠三四万，这样的车型值得买吗？一一在这里给大家的建议就是买车前一定要认准所选车型的配置，尽量不要选择三缸车型。尤其是10万左右落地的车型，很多都是三缸机。

一提到10万左右的美系车，大家最先想到了一定是福克斯科沃兹这样的经典车型，但这两款车目前真的没有什么可买性，全系三缸的搭配，在加上简陋的内饰，即便是优惠再大，也很难打动消费者的心，毕竟同级车型有很多，花10万的钱，买台国产车不香吗？再加一两万买台德系日系不香吗？

如果你非要考虑10万左右的美系车型的话，我的建议是大家选一些优惠较大的老款四缸车型，不过因为很多的四缸车型都已经停产停售，在这里呢我只能推荐大家去看看这两款。

首先是别克英朗2021款改款典范1.5L自动精英型，官方指导价为12.59万，目前终端都有3-4万左右的优惠，终端价格大概在9.5万元左右，落地价格在10.5万左右。目前这款车配备的是1.5LL4发动机，最大马力113匹，峰值扭矩为141牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，同时这款车还标配了CarLife、CarPlay、倒车影像等十四项配置，功能上相比同价位的日系德系要丰富的多。重点还是在于这台四缸发动机、另外一款是科鲁泽2021款320自动悦享天窗版，官方指导价为11.49万元，目前最高优惠幅度也在3万元左右，终端价格在8.5万左右，最终的全款落地价为9.7万左右。这款车同样配备1.5LL4发动机，最大马力113匹，峰值扭矩为141牛·米，匹配6挡自动变速箱，配置上科鲁泽配备了主/副驾安全气囊、胎压显示、上坡辅助、倒车影像、车内PM2.5过滤装置等八项舒适便利配置。整体实用性还是非常不错的。

好了，今天关于10万左右的美系车就介绍到这，小伙伴们对于美系车有啥想说的记得留言啊。下一期，我们来聊一聊为什么很多的车企明明知道三缸车不好卖，为何还要拼命研发三缸发动机，匹配三缸车型。喜欢的朋友记得关注一一啊。（文章图片源于网络如有侵权联系删除