世纪大片来袭，今天咱们要来搞一辆2011年的柴油版 路虎发现4，车子来自一位青岛大哥，个人一手车，行驶35万公里了，目前车况破烂不堪，并且这车很有故事，在27万公里的时候断曲轴换过发动机，结果现在又是各种毛病...

本文主角

这辆车咱们进行了拆散大翻修，工程堪比造车，发动机更是进行了两次维修，最终才将这辆“阿富汗战损”柴油版路虎发现4满血复活，下面正式开始这辆车的精彩故事：

车主与我初次沟通，是在2022年11月份，当时聊到他有一台2011年的柴油版路虎发现4想整整，车况很差，各种问题，断过曲轴，换过发动机。这款车断曲轴是通病，4S店免费包换发动机的。

漏烦了，也修烦了，但还是舍不得放弃这辆车，看的出车主对这辆车真是用出感情了，又爱又恨啊。

聊了很多，后面电话又聊了13分钟，然后初次聊天结束。转眼时间到了2023年8月份，车主准备送车过来了。这样挺好，刚开始认识简单聊聊，并不急着来修车，关注我一段时间，觉得咱们靠谱再来，大家才能合作愉快。

车子到厂了，检查下来，真是哪哪都是问题啊，下面咱们边修边看。

大哥性格特别好，还很健谈，还开玩笑说可以出个战损大片了。

先添加一下发动机洗剂，去除一下内部清沉淀的杂质。

路试这车的时候，冷却液都快漏没了，大哥真是狠人，咋敢从青岛开到天津的，不怕漏没了开锅啊。

漏油漏液很严重，动力不足，提速不顺，要一次性都解决彻底，必须要把车架和车壳分解了。

分解完毕。

机器上面满是油渍油泥。

散热系统也拆掉了，水箱、冷凝器做一下检修养护。

好多管路都老化了，漏油、漏水、漏气。

车体分解后，要把刹车油管用工具夹上，避免漏刹车油。

拆下来一些漏气的管路。

初步检查一下哪些地方漏油。

要彻底搞清楚漏油、漏水的地方，发动机还要抬下来才行。

太惨烈了，又发现方向机也在漏油。

发动机抬走了，车架子先清洁了一遍，都是油渍油泥也不好干活。

底盘检查的问题汇报给车主，这车底盘之前修过几次，但现在开着还是不舒适，还有一个问题就是油浮子加油不准。

轮胎拆走，底盘先上托架。

先搞发动机，拆解发动机附属件...

各种管路、油路做好密封，先清洁干净。

然后上翻转架子。

发动机维修配件到位，都是原厂件，路虎的配件就不用说了，一个字：贵。

各种密封垫，以及气门室盖、水泵、分离器、真空泵、水管、真空管、油封等等。

开始进行更换安装...

这里维修发动机时，我们并没有拆到缸体，看凸轮轴时，感觉这发动机内部还挺干净的，结果没想到...这下面有大雷，造成了咱们第二次返工大修发动机，大家慢慢往下看，二次返修才是真刺激。

安装皮带轮...

安装正式皮带。

安装正时壳。

水泵、分离器、真空泵安装更换...

管路更换简单，小细节的垫才是最重要的。

变速箱油封也漏，更换一下变速箱油封。

安装气门室盖。

发动机机脚老化，更换一组全新的。

解决漏油漏水问题，发动机维修搞定。(本以为是结束，其实只是开始)

底盘系统整备，订的一些配件，都是原厂胶套：大梁胶套、摆臂胶套、防倾杆胶套、半轴修包等。路虎车型是可以单独更换部分胶套的，但是换胶套比较麻烦，所以工时费会比胶套贵好几倍，特别是大梁胶套。

后悬挂摆臂，上面的胶套已经老化开裂了。

很多胶套都老化了，这次换的及时，要不然真的都要断了。

半轴也漏油，准备修一修。

拆解半轴，更换半轴囚笼维修包。

都不是一个人干的活，协作施工中...

不好的消息，前悬挂上摆臂之前换的是副厂件，咱们安装原厂胶套上去有旷量，这就很尴尬了，这就是原厂件和副厂件区别，副厂的摆臂设计存在误差值，副厂摆臂无法完美安装原厂胶套，胶套也不要换了，换一个全新原厂前上摆臂吧，订的全新转向机也到货了。

前后半轴都维修好了，坏的转向机也拆下来了。

回装半轴，安装全新转向机。

安装全新原厂前上摆臂。

安装后摆臂...

全车大梁胶套安装中...

顺带把变速箱的滤芯、油液更换一下。

还是这么换方便，变速箱油更换中...

解决油箱不准的问题，油浮子坏了。

为啥会不准呢，有的是拆坏了，有的是没安装好，所以大家更换柴/汽油滤芯的时候注意点啊。

更换柴/汽油滤芯拆油浮子时，一定要记录一下拆装前后的油位，要确保复位无误啊。

咱们更换全新油浮子后，油位变高了，之前少了一半啊，太狠了，难怪车主让我先解决油浮子问题，哈哈，这确实挺吓人。

制动系统处理，电子手刹更换及后盘皮更换。

电子手刹模块，这玩意1万多块一个，车主之前已经换过2个了，平均10万公里换一个，实锤了，修不好的路虎，反正坏了，你就得换。

后法兰盘，打磨除锈...

添加防锈涂层。

安装盘皮。

轮毂也做了翻新，恢复全新质感了。

组装好了轮毂轮胎，做一下动平衡数据。

装好轮胎，车架子落地，准备回装发动机。

发动机安装好了。

散热系统也清洁干净了。

散热系统回装，风扇也做了清洁。

准备合体了。

合体完成，重新抽真空加入冷却液，避免气阻进入产生高温。

重新加注冷媒。

重新加入新机油，柴/油通用机油。

更换转向助力油...

更换制动液，采用专业机器施工，避免产生气压，影响刹车安全。

下架子，顺利着车。

上美国HUNTER定位仪，准备调教底盘数据。

数值锁定测量，误差值很多，必须调教完美。

调教好后，路试了一圈，底盘是舒适了，但是动力还是不对劲，并且咱们复查漏油漏水情况时，发现水壶渗漏冷却液，其它地方没有任何渗漏，就是这个水壶往外顶冷却液，和车主沟通了一下，之前换过水壶，也是个副厂的，原厂水壶盖还在后备箱里。

我们把客户的原厂水壶盖换上试了，依旧顶压力，然后我又订了一个原厂冷却液水壶，我认为是密封不严，没想到...这个原厂水壶还是顶压力。前面我说了，咱们是虹吸真空加注冷却液，咱们的加注方式，不可能会有气阻进去的，这压力绝对有大问题！

当时反复测试，只要水温一上来，冷却液水壶就顶着压力了，跟车主沟通，又跟我透露一个信息，之前顶开过一回，水管都爆过，我勒个去啊，大哥硬是给我埋了一颗大雷啊。

这里必须要科普了，为什么来之前水壶不漏冷却液、不顶着压力呢？

因为之前有其它管路渗漏点位在漏液，也就是在漏压力了，所以水壶没事。漏的水管咱们都换了，现在压力全跑到水壶了。

经过我和员工们的多次研究，咱们严重怀疑这车发动机有大问题，不然不可能冷却系统这么大压力，包括之前这车机器漏油、油液、漏气都是这个隐患问题造成的。

跟车主沟通下来，必须返工了，再次上架子，分离车壳、车架，又要拆解发动机了。

开拆发动机。

直奔主题，拆缸盖，检查缸体。

第一次修发动机时，拆到凸轮轴系统时，那干干净净的状态都是障眼法，这下面的缸体才是真实状态啊。

检查下来6个缸，5个呲(ci)缸垫了，这下算是破案了，呲缸垫的症状就是发动机会高温、串气、漏水、漏油等。

不烧机油、不拉缸。就是缸盖和缸垫的密封问题。修到这里，说实话我严重怀疑之前断曲轴换的发动机有猫腻。

大哥就是大哥，心态就是好，发现问题就是好消息，能用钱解决的问题就不叫事儿。

订来配件，继续维修。

下面就简单了，换缸垫，修复缸盖、缸体。

路虎原厂大缸垫。

这个小的铁缸垫也必须要换。

为了防止呲缸垫的问题再次出现，缸盖咱们重新做了一遍机加工。

把缸盖光一刀，做好修复找平，避免出现不密封的情况。

凸轮轴系统也重新调配。

发动机再次回装完成，之前就是拆到这里，谁能想到下面还有故事。

再来一遍正时系统安装调配。

废气阀更换一下。

各种管路连接、附属件归位。

发动机组装完毕。

车壳、车架再次合体，再次重新加注冷却液。

重新加入新机油。

最后发动机部分经过400公里的长短途路试，顶压、漏油、漏水问题全部解决，动力也恢复了，提速顺畅，加速有力，这下算是终于搞定了。

接着来到内饰翻新项目了，又是大活。

准备拆解内饰，大哥居然把车顶的卤素灯泡改成LED的了，感觉不对了，而且这玩意还一直频闪。我和大哥说，必须帮你改回来，咱别闪了，太吓人了。

顶棚部分，也开始塌陷了。

座椅都拆走了，地毯上面好脏呀。

原厂脚垫还在，不错哦。

内饰全拆掉了。

各种大的覆盖件。

这么看顶棚，脱胶就很明显了。

各种零散小配件。

门板部分。

座椅及中央扶手。

检查下来的内饰问题，汇报给车主。

车主翻新要求比较高，所以咱们检查的也比较细，26项问题，细节问题居多。

先把整体内饰底板清洁干净。

同时内饰大件也清洁好了。

顶棚做了重包修复，解决脱胶问题。

各种饰板、门板的清洁完毕。

座椅有修复也有清洁，整体状态还算不错。

大体上需要重包修复、深度清洁的配件都搞定了。

开始回装了，顶棚安装中。

回装地毯，方向盘做了真皮重包，按键还没装，因为要修复。

回装内饰门板。

这款路虎发现4有三个天窗。

各种卡扣回装好，一个都不能少。

下面展示一些内饰的修复细节。

所有门板按键框 ，都有不同程度的磨损，需要做修复。

换挡面板脱落。

必须分解中央通道，才能拆下换挡面板。

旋钮的面板也脱胶了。

这点玩意换的话2000块吧。

咱们修复一下，那就便宜多了，这质感可以不。

换挡面板只能换新了，四周卡子都没了，这修复不了。

空调调节键亮圈，都脱漆了。

CD盖板开裂了，只能换新。

一部分修复及更换的细节件，开始安装。

扶手箱盖条更换。

这个后视镜行车记录很绝，大哥说之前好几千买的，这后视镜一启动就自动播报“XX科技有限公司欢迎您”，太奇葩了。

买了个原装位的行车记录仪，完美安装，原厂范。

换车顶灯及灯盖。

还是灯盖。

安全带插头更换。

各种小盖板更换。

安装好。

储物箱开关更换。

顶棚拉手脱漆换新。

化妆镜盖板换新。

内饰部分我留档的照片仅仅只有1/5的内容，还有座椅皮革修复、头枕更换、中排座椅修复等都没展示，由于太忙了，没时间全程记录。

这个灯泡全部换回原厂卤素灯了，是不是很有感觉。

原汁原味才舒适。

最后空调系统做一下臭氧杀菌，内饰就全部搞定了。下面再看一些外观细节件的更新：

车没电了，大哥自己敲盖板开门，后面自己用520粘的，大哥是真行啊。

门拉手盖板。

换新。

挡泥板换新。

集水板和脚踏护板。

脚踏护板准备更换。

集水板更换。

尾门胶条更换。

雨刮喷水嘴更换。

机舱机盖棉更换。

玻璃水壶盖更换。

雨刮器再更换一套。

车主要改成白色被我拒绝了，漆面没啥大瑕疵，所以别重喷折腾了，真想改色的话，不要动漆面，回青岛自己去贴改色膜就行了，外观咱们洗洗车可以了。

机舱做一下深度清洁。

大哥是真爱这车，都称上小媳妇了。

大哥最后还特意嘱咐我，要是出大片，一定不要写含泪，咱们要“笑着来，笑着走”，哈哈哈，大哥这性格真是很有趣，咱俩也十分投脾气，整个翻修过程的沟通，咱们都是相聊甚欢。

开始欣赏翻新效果，机舱深度清洁后，焕然一新，来时都是油渍、油泥。

够干净不，舒服吧。

一代经典机器，3.0T柴油发动机。

细节部分，各种死角旮旯都没放过，一尘不染的状态。

内饰欣赏，原厂状态。

翻新的方向盘手感，超级棒。

这个原厂橡胶脚垫跟内饰搭配确定很好看。

门板部分。

顶棚部分。

中控部分，机械感拉满了。

中央扶手、座椅部分。

外观欣赏，咱们就是换了一下破损的外观件，以及把大灯做了一下LED透镜升级。

轮毂做了下翻新，外观精致感还是提升不少的。

发现4之后再无发现，路虎的气魄，它是最佳代表了。

这个棕色其实挺好看的，深沉又稳重。

等待主人来接你回家了。

大哥亲自来天津取车，然后开去唐山办事了，到了唐山给我发消息说：车子很好开，他的发现4重回年轻状态了，动力啥的都很棒，非常满意！

感受到了大哥的开心与认可，俺有机会一定去青岛哈啤酒吃蛤喇。

我是怪兽，咱们下期再见~

施工：怪兽团队

(咱们专搞老车翻新整备)