一款好的越野车，除了动力之外，操控性更是重要的标杆之一，高操控性伴随而来的就是昂贵的价格，所以对于一款真正具备越野性能的车，价格上是不会便宜的，比如牧马人，比如奔驰G级，但是也并不是所有便宜的越野车就表现的非常让人失望，这其中做的比较突出的就是美系越野，被忽视的硬派越野，2.3T+10AT+275马力，全时四驱带大梁，不实在吗？

谈起SUV，绕不开的总是越野性如何，高底盘，强动力，推背感，跋山涉水，这就是越野车的吸引力！这款车便是 福特撼路者，作为一款指导价仅为27.58万—37.48万，这个价格再结合一下它的实力，还是相当抗打的，全系入门即配2.3T的发动机，与之相匹配的是10挡手自一体变速箱，这让它的动力达到了让人吃惊的275马力，最大功率为202kw，最大扭矩为455n/m，关键它还是全时四驱，配多片离合器，还带大梁，双叉臂式独立悬架搭配整体桥非独立悬架，在获得高马力的动力同时，看到这样的悬架也能理解，虽然不是四轮独悬，但是其稳定性、牢固性以及安全性那是没的说的。

前脸部分，多边形进气格栅搭配熏黑处理的网状格栅，彰显出强烈的越野气息。粗壮的镀铬装饰条贯穿左右，与两侧的C字形大灯组巧妙相连，形成了一种犀利且独特的视觉效果。下方的散热口设计则进一步提升了前脸的运动感；从侧面看，车身线条平直硬朗，充满力量感。圆润的腰线与侧裙处内凹式的设计相结合，形成了富有层次感的型面效果。平直的车顶线条不仅为乘客提供了充足的头部空间，还使得整车看起来更加稳重；最后要说的就是它的车尾，饱满厚实，尾灯组内部经过熏黑处理，与中间的黑色装饰板逐渐相融，形成了贯穿式的视觉效果。

内饰部分，从感官上说，由内而外，还是散发着浓浓的美式风格，这一点与猛禽倒是有一点像，直来直往的线条简洁硬朗，同时上深下浅的配色增添了几分温馨的色调，而且虽然是硬塑料材质，但在细节处理上并不马虎，如中控台顶部采用了软性材质覆盖，并辅以缝线营造出类似皮革的质感。与此同时，中控台设计简洁明了，副驾前方的深色装饰板带有EVEREST字样，增加了内饰的个性化元素。在整体虽然保持保持硬派SUV风格，但同时也很注重了舒适性和实用性。

提起福特撼路者的越野性，就不得不介绍一下它的动力了，搭载的是2.3升Ecoboost涡轮增压发动机，最大功率达到了202千瓦，在2500转时可以爆发出455牛米的最大扭矩，充沛的动力是它越野性的前提，与此同时，福特撼路者采用非承载式车身设计，这种设计使车身和底盘分离，从而提供了更好的刚性和抗扭能力，配备了牙嵌式差速器锁，这一配置在越野过程中能够提供更强的抓地力和脱困能力，车辆还搭载了TMS路况实时管理系统，为驾驶者提供了公路、砂石/草地/雪地、沙地和岩石山地等四种预设驾驶模式，驾驶者可以根据不同的路况选择合适的驾驶模式，你可以说它内饰不够档次，配置不够健全，但是在越野方面，做的确实很不错。

没有采取传统越野那样方盒子式外观，没有现在新能源那样高档感的内饰，可能在舒适性方面也确实做不到轿车那样的舒服，但是在动力上，操控性上，这个价位还是非常具有明显优势的，满足越野车的硬性指标，同时在越野需求方面，不说同级别，哪怕是跨级别也还是具有一定的竞争性的，就是这样的一款福特撼路者，你们觉得怎么样呢？