至于在配置方面，新款 别克昂科威S也搭载了全新一代VCS智能座舱，拥有新一代VIP智能电子架构和高通骁龙8155芯片加持，支持整车系统级OTA远程升级，在这方面也与其他新能源车产品保持高度一致，这一点也是值得表扬的。

比如这块6K曲面屏幕的显示效果十分清晰，而且整套系统的流畅性、操作逻辑都能达到一个较高的水平，整体的上手难度十分低，此外系统也支持非常多的第三方软件，以及配备了无线Apple CarPlay、无线手机充电等功能，也能够轻松满足我们日常的用车需求，不过有待提高的地方是软件的兼容问题，这块曲面屏幕并不能完美适配部分软件，比如无线Apple CarPlay在使用时也只能以窗口的形式运行并不能全屏，开起来略显突兀。

虽然新车在尺寸方面较竞品并没有拉开特别大的优势，但调节好座椅后，后排座椅仍能够提供2拳左右腿部空间，而头部空间则有着超过1拳的表现，这样的空间表现也能够轻松应付日常所需，而且后排座椅还可以比例放倒，也能为消费者带来一个非常规整的搬货空间。

而在动态方面，相较于老款，新款昂科威S在驾驶质感方面有了很大的提升，可以说是很符合当下中国消费者的口味，简单来说就是变得更加舒服了。

像我们今天的试驾车也是顶配车型，该车也提供了2.0T+9AT的动力组合，发动机最大能提供237匹马力以及350N·m的扭矩，也能够轻松满足消费者对于动力的需求，此外油门的调校走舒适路线，并且发动机与变速箱之间的匹配程度很高，在加速时动力输出十分平顺，几乎察觉不到顿挫，也能轻松给驾驶员留下良好的印象。