此外，悬架的调性同样是以家用为主，整体的感觉也可以用软中带点韧来形容，所以在正式驾驶时，整体的动态反馈是非常出色，悬架系统能很好地过滤路面上传递进车内的震感，舒适感极佳。

但家用舒适的设定在激烈驾驶时还是有点勉强，较大的侧倾并不能给驾驶员足够的信心。

另外，最为印象深刻的是整车的隔音水平，像新车也搭载了别克图书馆静音科技，通过ANC主动降噪科技、5mm双层声学玻璃及高等级隔音材料，正常行驶时，发动机噪音、风噪和胎噪都得到了有效的抑制，即便是在高速路况下，都能够拥有一个静谧的座舱空间。

至于在智能驾驶系统方面，新车也搭载了全新一代智能辅助驾驶系统，标配FSRACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持辅助等10项L2级智能驾驶辅助功能，而在高配上还增加了智能车道居中辅助、交通标志识别和第三代APA自动泊车辅助系统，并引入低速转向360全景影像、座椅振动安全提示，相比于同级别的竞争对手，在这方面可以说是相当有优势，也能够轻松满足年轻消费者的用车需求。

写到最后

新能源车市场的强势崛起，给众多品牌带来了挑战和机遇。看看别克汽车最近推出的产品，明显是在新能源车和油车市场两头使劲儿，想两头开花。而新款 昂科威S可以说是带着满满的诚意而来，整体设计、配置水平，还有现在消费者最看重的智能化，都表现得特别出色。加之，而且啊，美系产品现在终端优惠也挺给力，倘若你拿着20万左右的购车预算，我相信它也是一个高性价比之选。