保时捷发布了其升级版 911。最受关注的是，这款跑车现在配备了电动传动系统，将提供给 911 Carrera GTS 车型。

这款新动力传动系统的排量提升至 3.6 升，并由全新“T-Hybrid”系统提供支持，该系统由一台 53 马力的永磁同步电机组成，该电机集成到汽车的全新八速双离合变速箱中，可提供高达 150Nm 的额外驱动扭矩。这款 T-Hybrid 系统还包含一个全新电动辅助无排气门涡轮增压器。

保时捷 Carrera 911 GTS 现在配备 3.6 升发动机，由电动涡轮增压器驱动，系统总功率

综合起来，所有这些意味着新的传动系统现在总共提供 534 马力和 610 牛米的扭矩，使汽车能够在 3.0 秒内完成百公里加速。相比之下，即将停产的 保时捷 911 Carrera GTS Coupe 总共产生 473 马力，并在 3.4 秒内完成同样的加速。保时捷还表示，虽然 Carrera GTS 不再采用双涡轮增压，但这种新的电动辅助系统将使 911 Carrera GTS 提供比以前更动态、更灵敏的动力输出。

该系统还利用了一块 1.9kWh 电池，工作电压为 400V，保时捷称其尺寸和重量与传统的 12V 启动电池相当。同时，该车的 12V 车载电气系统采用了轻型锂离子电池。

GTS 车型还将获得一系列操控升级，以驾驭这一新发现的动力。这些变化包括使用后轴转向，而公司的动态底盘控制现在与汽车的高压系统集成在一起，使其能够使用电动液压控制系统，保时捷称该系统可以更精确、更灵活地控制防侧倾稳定系统。

对于那些对 Carrera 车型感兴趣的人，保时捷还对这款车的 3.0 升发动机进行了全面升级（点击此处查看我们对即将停产的 911 Carrera 4S 的评论）。发动机的主要升级是它现在使用了 Turbo 车型的中冷器，该中冷器现在位于后盖格栅正下方，发动机上方。 

保时捷 Carrera 911 GTS 现在两侧各有五个垂直排列的主动冷却空气挡板，以及重新设计的后

这些升级意味着保时捷 911 Carrera 现在总功率可达 389 马力，最大扭矩可达 450 牛米。这些数字意味着保时捷 911 Carrera Coupe 可在 4.1 秒内从静止加速至 100 公里/小时，如果配备 Sport Chrono 套件则为 3.9 秒。

在外观上，这款车现在配备了新的保险杠，而矩阵式 LED 大灯现在是该车型的标准配置。选择 911 Carrera GTS，这款车的前部两侧配有五个垂直排列的主动冷却风门。客户还可以选择高清矩阵 LED 灯，据说这种灯可以照亮 600 米以上的路段。

保时捷 911 的车舱现在采用12.6 英寸曲面数字显示屏，可提供多达七种不同的视图

在车尾，保时捷 911 配备了重新设计的灯条外壳，该外壳带有集成拱形设计并印有保时捷字标。后格栅现在每侧只有五个鳍片，车牌现在位于后保险杠内略高的位置。

内饰方面，保时捷 911 现采用全数字 12.6 英寸曲面显示屏，提供多达 7 个视图，其中包括一个独特的“经典”显示屏，其灵感来自传统的五管保时捷表盘设计，带有中央转速表。 这款新显示屏配有新的驾驶辅助杆和发动机启动按钮。911 的中央控制台储物箱现在配备了一个感应式智能手机充电器，位于冷却隔间内。

保时捷新加坡将于稍后公布 911 Carrera 和 911 Carrera GTS 在新加坡的定价和交付信息。