穿越时空的经典演绎雁西岛优雅大展_车家号_发现车生活

经典的老爷车对于很多车迷来说就像是心中的圣杯一样，总是给人一种神秘感。由于年代的久远，这些饱经岁月磨砺的老车只有很少一部分能够在现今继续焕发出活力。而在2016年的雁西岛优雅大展上，我就有幸感受到了那些经典老爷车带来的无穷魅力。在这众多老爷车中，有那么几辆让我对其产生了浓厚的兴趣，并迫切的想要去了解一下它们历史。下面就请大家跟随我一起去了解这些老车们的历史吧。

>>>捷豹E-Type

首先让我走不动道的就是那辆美的不要不要的捷豹E-Type了。相信不光是我，所有见到这辆车的人都会忍不住多看两眼。就连恩佐·法拉利老爷子都将其称之为“世界最美的汽车”。当年这款捷豹E-Type跑车共有两门硬顶Coupe及两门敞篷版车型可供选择，不同车型的车身尺寸也有所不同。而在优雅大展上展出的这辆就是敞篷版车型。

说起捷豹E-Type，当年在其即将要上市发布时还发生了一个小插曲。1961年捷豹决定要在同年的日内瓦车展上正式推出捷豹E-Type车型。在这之前，捷豹就已经将车交给了媒体进行了试驾评测。就在这万事俱备只欠东风的时候，英国却突然颁布了一项“媒体禁令”，暂停一切媒体报道发布。直到1961年3月14日，捷豹E-Type上市的消息才被获准发布，而就在两天后的3月16日捷豹E-Type才有惊无险的登上了展台。

捷豹E-Type从发布到停产，一共经历过两次换代。第一次换代主要是迫于美国市场对汽车的安全性提出了更高的要求，而当时美国又是捷豹的第一大市场，出于无奈，捷豹在1969年对E-Type进行了换代。第二代E-Type外观方面取消了前大灯灯罩，改为内凹的设计。加装了更为突出的前保险杠、更明显的前后示宽灯，此外还换装了刹车系统和更大的散热口。动力方面，捷豹为其搭载了一台4.2升自然吸气发动机，最大输出功率210马力，匹配4速手动变速箱。

而这次在优雅大展上的这辆捷豹E-Type则是它的第二次换代车型。这代车型的外观变化比较明显，在进气格栅处加入了网格镀铬中网的设计。但其最大的变化还是其动力总成由之前的4.2升发动机，改为了5.3升V12自然吸气发动机，最大输出功率272马力。与之匹配的是一台4速手动或3速自动变速箱。

但换装发动机后的结果并不理想，其加速感跟之前搭载直列六缸发动机的E-Type相差无几，仅仅只高出了60多匹马力，而且还要更加费油，唯一的优点就是换挡更加平顺了。更不幸的是，在这辆V12发动机的捷豹E-Type上市销售不到两年的时间里就爆发了全球范围的石油危机。结果可想而知，小排量汽车开始当道，捷豹E-Type的销量每况愈下。1974年9月14日最后一台捷豹E-Type走下生产线。从1961-1974年这13年间，捷豹共生产了72515台E-Type汽车。

>>>奥迪80GTE(B1)

第二辆就是这台奥迪80GTE（B1）了。没错，它就是奥迪A4的鼻祖。奥迪A4与奥迪A6相同，都是由一款车系换名而来，奥迪A6的前身奥迪100，奥迪A4则是由奥迪80发展至今。最早的奥迪80并不是一个车系，而是奥迪F103系列中的一款车型，当时的奥迪F103以最大功率来命名系列中各款车，奥迪80即是最大功率80马力的F103车型。

如今奥迪A4已经经历了9代车型的发展，最近的第9代也刚上市不久。而优雅大展上的这辆骚绿色奥迪80GTE则是1972年在欧洲正式上市的第一代奥迪80的小改款车型。搭载一台1.6升发动机，最大功率105马力。

早期的奥迪80（B1）分别搭载了1.3升和1.5升直列四缸发动机。除此之外，奥迪还推出过许多不同版本的奥迪80车型，比如，加长版的奥迪80LS、输出功率71马力的基本配置车型奥迪80S、豪华版的80GS、为了满足年轻消费者需求的奥迪80GT、再有就是优雅大展上的这台动力最强劲的奥迪80GTE了。

>>>斯柯达Felicia

而另一辆就是那台1961年产的斯柯达Felicia了，这辆车也是现今斯柯达晶锐的前身。对于国人来说，斯柯达是个既熟悉又陌生的品牌，大街上明锐、晶锐、速派比比皆是，但相信很多车主甚至都不知道自己爱车的原产地是哪里。大多数车主估计只知道斯柯达就是大众，肯定是德国血统。但斯柯达实际上可是欧洲血统，其原产地是捷克。只不过早在1991年就被德国大众收购了，所以至今还有很多人会认为斯柯达的原厂地就是德国。

这辆斯柯达Felicia是以1957版斯柯达450 Roadster为基础设计并制造，后者为斯柯达440和斯柯达445的开式车身版本。1959年经过小改款后，440和445被重新命名为明锐，而450 Roadster则重新命名为Felicia。

斯柯达450 Roadster

按说这辆斯柯达Felicia已经有55岁的高龄了，但我丝毫看不到岁月的痕迹，反倒觉得它正值青春年华，这也许就是幕后修复团队的功劳吧。从1959年一直生产至1964年。Felicia车型和Felicia Super车型共计生产过14,863辆。优雅大展上的这台斯柯达Felicia，采用了直列四缸发动机，纵置于前轴后方，最大功率50马力，车重仅为930公斤，极速可以达到135公里/小时。