今天给大家介绍的这款车是超混电驱 奇骏，让我们来看一下它的静态方面表现。 

总体而言，超混电驱奇骏展现出浓厚的大气风范。从正面观赏，整个车头轮廓极具立体感，前脸采用了V-Motion3.0设计元素，中网进行了深色处理。两侧大灯采用了分体式设计，外观锋利，具备日间行车灯、自适应远近光等功能。

其腰线采用了分段式设计，整体设计充满力量感。轮毂设计简约，配备235/55 R19规格的轮胎。尾部观感，超混电驱奇骏线条方正，造型饱满。两个熏黑尾灯之间为日产标志与奇骏的英文标识，车身多处设有e-POWER标识，增添了专属感。

在内饰方面，超混电驱奇骏采用了设计风格，整体呈现出时尚气息。在门把手、中控区、方向盘等处还添加了银色装饰，提升了精致感。其在细节处理上也颇为用心，如缝线工艺的运用等，进一步提升了品质感。座椅采用真皮+仿皮材质，坐垫厚度适中。在乘坐舒适度方面，奇骏座椅具有良好的支撑性和包裹性，乘坐舒适，长途旅行也不会感到疲惫。

超混电驱奇骏无需充电即可享受电驱驾驶体验。在动力方面，超混电驱奇骏由1.5T发动机+双电机组成的动力系统，发动机最大功率高达106千瓦，仅需使用92号汽油。发动机型号为KR15，压缩比更是达到8:1-14:1，发动机主要用于发电，而非直接驱动。其搭载了前置+后置的双电机，电动机总功率250千瓦，电动机总扭矩525牛·米。在传动方面，其配备了电动车单速变速箱，结构简洁，传动效率高。其搭载了日产的闪充闪放“功率型电池”，具有体积小、能量充足、响应迅速等特点。其WLTC综合油耗为6.43升/百公里，最高车速可达180公里/小时。

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