你会花36万元买辆韩系豪华中大型车吗？我相信多数人会给出否定的答案，因为在这个价格区间，已经可以买到国产宝马5系、奥迪A6L等德系豪华中级车。在面子方面，韩系品牌车型显然很难和宝马或奥迪对抗。但如果价格下降至30万元呢？情况或许就会发生改变。

6月1日，2024款 捷尼赛思G80正式上市，作为一款年度小改款车型，它在配置和外观内饰细节方面进行了调整，但最引人关注的莫过于价格门槛的下探，从之前的36.38万元降至29.98万元，降价幅度高达6.4万元，对于一款30万元级别车型而言，这个降幅并不算小。从官方售价来看，它已经远远低于国产沃尔沃S90和凯迪拉克CT6两款二线豪华品牌中大型车，甚至是和红旗H9相比，也有些许的价格优势。要知道，上述三款车的入门级车型都是配备的2.0T或1.8T发动机，而捷尼赛思G80采用的是2.5T发动机+8速自动变速箱的组合。官方售价比沃尔沃S90低10万元以上，捷尼赛思在定价方面确实很拼。

前面已经说过，2024款捷尼赛思G80在配置方面也进行了调整，但这种调整并非单纯的减配。相比老款入门级车型，新款G80在配置上多出了DOW开门预警、后方碰撞预警、AR实景导航、手机APP远程功能、ETC装置、全液晶仪表盘、空气质量监测等，但也减掉了前排座椅通风、驾驶位按摩、手机无线充电功能、可开启全景天窗、全车电动吸合车门、倒车车侧预警系统、360度全景影像、车侧盲区影像等，不可否认，被减掉的配置中，确实是有些实用性较强的配置，但在6.4万元的降幅面前，些许的配置缩水是完全可以接受的，毕竟选择韩系豪华品牌车型的消费者，不少是普通工薪家庭用户，比较在意性价比和价格。

如果是喜欢高配置的朋友，其实可以通过购买选装包来增配，如6万元的运动套件包括了

19英寸无限轮毂&前轮（四活塞）刹车卡钳、真皮座椅、铝纹饰条、遥控智能泊车辅助、后方泊车防止碰撞辅助、预感知电子控制悬架、全景天窗、电动吸合门、捷尼赛思数字钥匙、前排通风座椅、主驾驶18向（含Ergo motion）电动座椅、全景显示、前排手机无线充电、金属踏板等。

小猫心蓝观点

回到开头的问题，价格门槛下探至30万元以内的捷尼赛思G80值得入手吗？从定价来看，小猫认为新款G80虽然是豪华中大型车的定位，但其已经将目标客户群锁定在豪华中型车市场，其打法与国产沃尔沃S90类似。后者虽然在品牌认可度方面并不占优，但通过低至30万元以内的终端售价，分走了不少宝马3系、奥迪A4L的市场份额。对于捷尼赛思G90而言，它同样是想效仿沃尔沃S90的方式，来获得销量的提升。相比沃尔沃S90，捷尼赛思G80的优势在于动力更强、配备可变悬架和采用前置后驱的驱动方式，沃尔沃S90的卖点则在于沃尔沃品牌在中国市场的认可度较高。

哪些消费者会被新款捷尼赛思G90打动？小猫认为是那些偏爱进口车、更在意产品力且不过分迷信品牌，并比较看重性价比的消费者。同时，因为捷尼赛思提供质保期内免费保养服务，让其在用车成本方面也会更有优势。当然，对于捷尼赛思G80而言，还有一个不好的消息，那就是进口丰田皇冠也来了，官方售价为29.9万元，比新款G80还便宜800元。就在华口碑和知名度而言，丰田皇冠显然要高于捷尼赛思G80。您会花30万元买辆日系或韩系的进口豪华中大型车吗？可以在评论区留言讨论。