领克09 EM-P:安全性能卓越挑战“魔鬼级”钻卡双重夹击游刃有余

领克09 EM-P作为领克汽车旗下的高端豪华SUV车型,一经上市就受到了广大消费者的追捧,究其原因,不仅是因为车辆全面的配置和舒适的日常用车体验,而是在追求舒适与豪华的同时,领克09 EM-P在安全性能上同样不遗余力。近日,领克09 EM-P在“魔鬼级”钻卡测试中展现出了其出色的安全属性,赢得了用户的一致好评。

在测试环节中,领克09 EM-P所经历的并不是简单的钻卡测试,而是在60km/h时速下正面撞击30吨静止大货车尾部,后面还有55km/h时速的SUV追尾,在连续两次的撞击下。车辆的A柱依旧没有结构性失效,车身结构完整,而且A、B、C三柱都没有发生明显的形变,更好地保障了乘员的生存空间,全面提升了重大事故发生后乘员的生还概率。

那么为什么领克09 EM-P能够拥有如此出色的安全属性呢?首先,我们来看看领克09 EM-P在安全设计上的两个关键参数:前轮轴心到乘员舱踏板距离(L113)和第三排乘员头部到车尾距离(L212-3)。这两个参数直接关系到车辆在碰撞时的乘员保护能力。在领克09 EM-P的设计中,这两个参数被精心优化,以确保在碰撞发生时能够最大限度地减少乘员的受伤风险。

领克09 EM-P拥有着同级最长的L113长度,前轮轴心到乘员舱踏板距离(L113)的增加,意味着在碰撞时乘员舱的吸能空间更大。当车辆发生碰撞时,这个空间可以吸收更多的冲击力,减少乘员受到的冲击。领克09 EM-P通过优化车辆结构,实现了这一参数的增加,从而提高了乘员在碰撞时的安全性。

而第三排乘员头部到车尾距离(L212-3)的考虑,则体现了领克09 EM-P对后排乘员安全的重视。在领克09 EM-P的设计中,这个L212-3的距离也是经历了严苛的计算和优化,以确保在碰撞时第三排乘员的头部不会与车尾发生直接接触,从而避免了可能的伤害。这一设计不仅体现了领克对乘员安全的关注,也展示了领克在车辆设计上的精湛技艺。

那么,为什么领克09 EM-P能够在保持出色安全性能的同时,又实现了宽敞舒适的空间呢?这得益于领克在设计上的巧妙平衡。领克09 EM-P采用了被称之为“全球安全标准最高”的SPA架构,这一架构在提供卓越安全性能的同时,也实现了车身结构的优化和空间的最大化利用。车辆拥有同级最高的整车热成型钢占比,新09 EM-P达到了35.06%,在中大型SUV中,只有沃尔沃与领克09达到35%以上的热成型占比。另外通过优化车身结构、提高材料强度和使用轻量化材料等措施,领克09 EM-P在保持车身坚固耐用的同时,也实现了空间的宽敞和舒适。

而且更为重要的是,领克09的隐藏式门把手设计不仅为车身增添了现代感,更在安全性上进行了周到的考虑。领克09通过其独特的SPA架构设计,将低压蓄电池放置在车身尾部,这一位置不仅相对更不容易受到碰撞,而且被设计在具有更强保护结构的区域,紧邻热成型钢纵梁,极大增强了安全性。即便在发生超标尾碰的情况下,SPA架构也能在毫秒之间完成所有安全策略,包括隐藏式门把手的弹出。这一设计不仅保证了乘员在碰撞后能够及时逃生,也展示了领克品牌对安全性的高度关注。

此外,领克09还保留了外开及内开把手的机械拉线设计,即使在门把手无法弹出的情况下,乘员也能通过机械方式打开车门。这一设计考虑到了各种可能发生的紧急情况,为乘员提供了更加全面的安全保障。

综上所述,领克09 EM-P在安全设计上的独特之处不仅体现在其出色的碰撞测试成绩上更体现在其对乘员安全的全面关注和精心考虑上。通过优化关键参数、先进架构和设计独到的隐藏式门把手,领克09 EM-P实现了空间与安全的和谐共存的同时,也为消费者提供了一款既安全又舒适的豪华SUV,是更值得消费者重点关注的超值质价比之选。


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车系: 领克09新能源
标签: 碰撞测试
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